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凯迪拉克ATS/ATS-L论坛 >  凯迪拉克ATS,要不要这么纯粹?

发表于 2012-01-18 13:43    IP属地:未知

原帖由 niceboat 于 12-01-18 11:38 发表
连杆已经约束了轮子的运动轨迹,
弹簧避震器的安装位置已经和悬挂几何无关了,
雅阁和M37都是和第三种类似的布局,上叉臂下2连杆+TOE LINK,
至于弹簧避震器是一体还是分体,是装在羊角还是下臂甚至上臂 ...
是的,还有之前更彻底的5个杆子,都是本质相同,体现形式不同

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发表于 2012-01-20 12:59    IP属地:未知

原帖由 niceboat 于 12-01-18 18:35 发表
哟,又是个破日本车的筷子悬挂,一点都不粗壮,
也不是铝合金下摆臂,一点都不成本,
话说你找个GTR的后悬挂看看,
算了,还是“王八”悬挂威武

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发表于 2012-01-20 13:06    IP属地:未知

原帖由 niceboat 于 12-01-20 13:05 发表
恩,那是必须滴,粗壮的下摆臂啊,
27714246
看这个,一点都不粗壮,一点都不成本,
我昨天看杂志,在一篇神车托文上看到张有趣的图片,晚上拍了上图

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发表于 2012-01-20 13:07    IP属地:未知

话说如此粗壮的下摆臂笨死只给A和B用,真是笨死啊,最起码可以用到E级
[ 本帖最后由 xuki 于 2012-1-20 13:08 编辑 ]

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发表于 2012-01-21 19:39    IP属地:未知

原帖由 niceboat 于 12-01-20 13:36 发表
神车当年也厚道过,
网页链接
4驱版,后悬不是板车了,不过价格也开始2B了,归根结底,还是不厚道

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发表于 2012-01-21 19:46    IP属地:未知

图来了,手机拍的,有反光,凑合着看

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发表于 2012-01-21 19:47    IP属地:未知


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发表于 2012-01-21 19:48    IP属地:未知


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发表于 2012-01-21 21:18    IP属地:未知

原帖由 niceboat 于 12-01-21 20:41 发表
总比现在厚道,一个平台N种车,鸡蛋的101种做法,
话说你那杂志敢把字拍出来么,
不是给你看字的,题图。看到有趣的现象,轮胎上的痕迹你看看

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发表于 2012-01-21 22:26    IP属地:未知

原帖由 niceboat 于 12-01-21 21:27 发表
蓝车后轮内倾了么,
神车立马暴露了将会啃胎的胎里毛病,外侧崭新的,灰都没有,对比宝驴,太明显了

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