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奥迪A4L论坛 >  A4B7 2.0T刷BSR ECU作业

发表于 2010-02-17 01:28    IP属地:未知

原帖由 szxrszxr 于 10-02-17 00:47 发表
首先恭喜刷ECU成功!请教这样花钱是多少?另外,我知道2.0T涡轮介入是1800转的时候(我问过厂家),刷了ECU之后,涡轮介入是提前了还是推后了?
应该不是1800转吧,没感觉到啊,改天我留意一下

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发表于 2010-02-17 01:29    IP属地:未知

原帖由 暴走讯雷 于 10-02-17 00:47 发表
一直都想刷,但是总是担心CVT的承受问题,毕竟现在真要维修CVT很麻烦,钱多少先不管,能修的地方太少了,就怕它坏啊。
另外,楼主更换点火线圈和泄压阀体了么???刷这个牌子的ECU多少钱啊???
CVT能承受的是250P和380NM,应该不成问题。
其他部件全没换,就只是刷ECU,价格我PM你吧

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发表于 2010-02-17 01:31    IP属地:未知

原帖由 vincent0219 于 10-02-17 00:05 发表
呵呵,又来了一家。。。
呵呵,还不是你害的,看了你们刷ECU的贴子,心痒痒的。
对了,刷了之后,到现在有没有发现什么异常?

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发表于 2010-02-17 14:48    IP属地:未知

原帖由 grass_007 于 10-02-17 09:32 发表
滨河路这么垃圾??你的a4是什么颜色的??或者圣诞回国的时候还在路上还见过。
呵呵,不知道呢,我上班比较少在市内,通常是上下班跑跑,还有假期的时候到处去FB时候才开车

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发表于 2010-02-17 20:30    IP属地:未知

原帖由 kuma7788 于 10-02-17 19:44 发表
7000换挡,强啊
但可能机油得多备些
现在只能安慰自己了:这车汽油和机油一起烧,是混合动力车,不烧机油的车动力是不行滴。

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发表于 2010-02-18 22:24    IP属地:未知

原帖由 hbdsd 于 10-02-18 10:32 发表
真达到380Nm的话,要小心你的CVT变速箱,离报废不远了。
B8的CVT是同一型号吧,B8的运动版扭力也有350NM了,380是BSR厂家说的极值,自己开应该是达不到的

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发表于 2010-02-20 02:35    IP属地:未知

原帖由 zjlibin 于 10-02-18 22:45 发表
厉害,还是安全点吧
个人觉得开车安全主要是看开车的习惯,呵呵,当然,速度200以上时候,什么车出点小毛病都足以致命,快车手们注意了,除非试车,否则不建议开快车,尤其是又新又快的车手们,别做马路杀手啊

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发表于 2010-02-20 09:53    IP属地:未知

原帖由 千年之后 于 10-02-20 09:44 发表
D档哪里会有这个5千转换挡呢? D的时候就是无极的 速度上升转速就上升
你也试试吧,到了一定转速,指针会突然向下掉,这时候就转档了

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发表于 2010-02-20 12:06    IP属地:未知

原帖由 pattonwqw 于 10-02-20 11:44 发表
楼主,如果刷过ECU会否影响4S的保修政策
4S是检查不出来的

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发表于 2010-02-20 14:55    IP属地:未知

原帖由 garryhui 于 10-02-20 12:16 发表
另外A6L改什么轮毂好啊..大家给点意见可以吗
始终觉得必须是结实耐用为首选条件

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