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阿特兹/ATENZA论坛 >  喜迎17款 实际感受14与17款区别

发表于 2017-07-16 20:56    IP属地:未知

引用 一印一步 于 17-07-16 12:16 发表的回复

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发表于 2017-07-17 08:37    IP属地:未知

引用 laobingw 于 17-07-17 02:35 发表的回复

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发表于 2017-07-18 08:35    IP属地:未知

引用 ywbss52 于 17-07-17 12:36 发表的回复

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发表于 2017-07-18 08:35    IP属地:未知

引用 asi869 于 17-07-18 08:33 发表的回复
围观
一起摇起来
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发表于 2017-07-18 08:36    IP属地:未知

引用 laobingw 于 17-07-18 00:39 发表的回复

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发表于 2017-07-18 08:37    IP属地:未知

引用 诺言7777 于 17-07-17 21:30 发表的回复
恭喜新马到手
感谢感谢
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发表于 2017-07-18 15:12    IP属地:未知

引用 vampiredio 于 17-07-18 15:10 发表的回复
阿特兹真爱粉啊,坏了一辆又换一辆。14款nvh的确不好,噪音很大,不过习惯就好。17款看起来很美,不过的确有简配。有人说合资车越做越差,第一批质量最好,后来国产化率越来越高,质量就一般了。
EN  17款已经偏向舒适,在操控方面很多配置进行了减配,很多功能灵敏度进行了缩水
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发表于 2017-07-20 08:32    IP属地:未知

引用 StevenBeer 于 17-07-19 19:09 发表的回复
受教了,謝謝

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发表于 2017-09-05 08:51    IP属地:未知

引用 开拖拉想法拉利 于 17-09-04 15:15 发表的回复
顶顶顶!!!!
这样折腾法,毛爷爷一定花去不少吧?
其实还算好,补了7万
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发表于 2017-09-20 17:18    IP属地:未知

引用 幂素尘 于 17-09-20 16:33 发表的回复
这也就是为什么我买了2.0L的阿特兹没买2.5L阿特兹原因,阿特兹现在已经完全是一辆披着运动外衣的买菜车。我每次车子停稳后挂N档踩住刹车后不动了然后在拉起手刹停顿个2秒钟在松开刹车。
这个要刷ECU解决
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