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普锐斯论坛 >  开着普锐斯去参观本田INSIGHT

发表于 2013-01-09 14:29    IP属地:未知

原帖由 无本无车想买车 于 2013-1-9 05:51 发表
我开到过低速巡航纯电驱动了,不过只是看那个仪表板显示发动机不发力,光从电瓶输出动力,感觉是一点都没有的,时间很短,路面稍有不平那个动力输出就变化了。
这叫什么纯电驱动?!说句难听的,只不过你碰巧碰到了电动机输出完全符合路阻动力需求而已。
你开开普锐斯就明白了,当初我劝你去看看普锐斯,为啥不去试试?!
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发表于 2013-01-09 14:30    IP属地:未知

原帖由 micky-gj 于 2013-1-5 10:05 发表
lz分析的透彻 ,我的cr-z说明书上写低速巡航可以以纯电动驱动,但是我开现在还未碰到过,原来honda ima 1.3l和1.5l还不同哦。一直以为是一样的。1.5ima开起来很有乐趣 。要省油还是得p3,ct200,
LZ买了CRZ,绝对的拉风啊!
不过HONDA的强项不在油电混合,至少它油电混合设计的角度不符合正常的城市拥堵路况。
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发表于 2013-01-27 17:53    IP属地:未知

原帖由 mysinrt 于 2013-1-27 03:36 发表
说实在的本田也有强混,以后这种ima也没有了
您知道本田的混动车系吗?了解本田混动的技术吗?如果了解的话,请您介绍一下本田的强混车型!
我知道本田的新能源车的技术强项不在混动而是在氢动力。所以本田的混动系统就只有这个IMA系统,它虽然节油,但是出发点不符合拥堵的城市路况,所以基本上和VW的TSI/DSG技术一样,可谓是没正面解决拥堵问题,但是因为IMA系统加入了停车引擎自动停止系统,所以相对于VW的TSI/DSG系统还是节油的,正因为如此,IMA系统属于弱混。
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发表于 2013-02-23 18:34    IP属地:未知

呵呵,哪家4S店这么不专业啊?
首先你看看FIT的发动机型号是啥?
告诉你1.3IMA的发动机代号是LDA系列。这是特殊的6气门,12个点火线圈的特殊发动机。
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发表于 2013-02-24 07:24    IP属地:未知

特地查了一下
是8气缸,16个点火线圈。每个气门上1个点火线圈。



附件 点击查看原图 (139.4 KB)
 
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发表于 2013-05-03 12:39    IP属地:未知

原帖由 mysinrt 于 2013-5-3 10:19 发表
本田就只有ima?版主你也太out了吧,给版主面子,不批斗你
谢谢你给我面子,呵呵。
就目前成熟的hybid技术,对于本田来说只有IMA。
我知道你会说去年开始本田倡导的3类新混动技术。注意:目前只是纸上谈兵,没有正式的车辆。
本人不看好本田的IMA,因为他自己也已经抛弃了。
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发表于 2013-06-03 16:32    IP属地:未知

原帖由 波罗蜜多时 于 2013-6-3 16:29 发表
在哪儿让W啊?广州有吗?
东风本田4s,上海这车一般,因为普锐斯比他省油的多!
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发表于 2013-06-03 16:59    IP属地:未知

原帖由 波罗蜜多时 于 2013-6-3 16:56 发表
造车理念不同吧?还是要吃饭的,发现IMA不好卖了,就造个IMMD跟丰田抢抢市场。丰田的电池组够强的了,不过以后涉及到电池的污染问题...喔..选普锐斯和CT200不如选凯美瑞的吧...
K7偏重商务,CT200偏重年轻couple,PRS偏重于家庭用车。
另外本田其实已经放弃了自己的IMA系统,所以现在把IMA系统国产化生产线搬到武汉了。你懂的,一流技术,他们会放给我们吗?!
应该是各求所需。目前除了SUV没有进BYBRID,雷除外。理论上产品线很全了。
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发表于 2015-10-07 10:33    IP属地:未知

引用 大陈陈 于 2015-10-7 07:45 发表的回复
这个车是不是本田的拿手绝活了
网页链接
感觉这个车的价格不菲,楼主怎么看
呵呵,早就有看法了,何必等本田FCV?
注意发帖时间哦!
前瞻 TOYOTA FCV ―― MIRAI
网页链接
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