保养第四步，等原来的机油彻底放完后，拧回放油螺丝，装上新机滤，装回发动机护板。然后放下车身开始添加机油，添加机油后盖上机油盖，启动发动机怠速运转几分钟，最后拔出机油标尺检查机油油位。1.5T的发动机倒入大约3.65-3.9升的机油后，机油标尺恰好在max位置。也就是说1.5T的发动机用一桶4L的机油足够，桶里还应该多出一点。

随后技师又检查了防冻液、轮胎胎压、行车电脑错误码、重设KAM值。所谓重设KAM值，应该就是在行车电脑设置页面 重设机油寿命为100%。这里的机油寿命相当于保养周期提示，会随着行驶的里程数逐渐递减。如果不进行重设机油寿命，开一段时间就可能会弹出 更换机油 的提醒。

  首保顺利结束，离开4S店后就开始所谓的“拉高速”！
其实现在的造车工艺已经不必刻意的“拉高速”了，并且“拉高速”拉的不是速度，而是发动机的转速，出于适当运动锻炼的目的，不管是刚出磨合期还是刚换好机油，甚至平时心情好、道路空旷的时候都可以好好跑一跑、拉一拉。也许很多人在纠结拉高速是首保前还是首保后，两种说法都有点道理。我就平衡了下，去做首保的路上拉到5000转，做完首保后回去的路上用S挡运动模式＋－（手动模式）1挡、2挡、3挡分别保持5000-6500转跑一两分钟。跑到3挡就可以了，速度已经很快了！高转速跑完后，算是彻底完成了首保，出了磨合期～   PS:个人并不建议专程上高速公路“拉高速”，现在的高速公路车流量大、测速点也多，为了拉高速不小心超速违章或者发生意外就得不偿失了。