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派朗论坛 >  气派换鞋记——195倍耐力P6换胎感受

发表于 2011-06-09 07:03    IP属地:未知

原帖由 stud 于 2011-6-8 23:39 发表
我的SIENA前年换的P6  185/60R14,明显比原来的韩泰175/70R14软、舒服~~不过快2年了,现在已经感觉不是那么软了,也许是适应了、麻木了~~~~
也许吧,所以我得趁早写出这篇作业,要不一麻木了就写不出来了

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发表于 2011-06-09 16:29    IP属地:未知

原帖由 狼派 于 2011-6-9 16:26 发表
提速:根据轮胎计算器得知:新车轮导致显示车速比真实车速快1公里/小时!所以感觉提速稍微快了一些,不过P6应该还是有帮助的,必定轮胎还宽了一公分呢
上述纯心里作用啦~
轮胎半径大了, 在100码 ...
谢谢提醒
学习了

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发表于 2011-06-20 22:10    IP属地:未知

原帖由 hxm702 于 2011-6-20 09:41 发表
难道是十四寸的P6?
这个可以有

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发表于 2011-06-20 22:11    IP属地:未知

原帖由 hongtame 于 2011-6-20 11:10 发表
轮胎宽了一公分,但是,2条排水槽宽度也蛮大,甚至总和还不如185的接触面呢   
呵呵,你这么说还真是没注意,你说的有道理

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发表于 2011-06-20 22:22    IP属地:未知

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原帖由 sxhchjy 于 2011-6-20 14:12 发表
纠结,到底要不要换195呢
到底换不换195的,我给你再分析一下,咱们的派朗在不更换轮毂的情况下换轮胎无非也就是三个型号,分别是:185-60-14(捷达专用)、185-65-14(原厂规格)、195-60-14(宽胎),价格按高地排列是这样的,185-65-14这个原厂规格的型号是最贵的,因为它稀有,配装的车型很少,所以照这个型号的最贵;其次是195-60-14,这个规格在14寸轮毂里车型相对就多了,比如桑塔纳2000、3000等车型,保有量一下子就多了,所以价格也就自然下来了,选择余地也就更多了,再有换了宽胎之后也是利大于弊,之前我说过多次了,我这回也不罗嗦了;当然了最便宜的是185-60-14这个规格了,捷达和富康的保有量不言而喻了,肯定便宜,不过咱们的派朗用着就不合适了,鞋小了能舒服吗?而且时速表和里程表也就不准了,想想就能知道,说了这些,你就应该明白了吧?没有花钱的不是
但愿我的分析能对你有所帮助

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发表于 2011-06-21 13:57    IP属地:未知

原帖由 成都派朗 于 2011-6-20 22:24 发表
  我的油耗基本在9个左右,路上就一个红灯,来回26公里。就是速度稍微快点,基本上是110—130..
别人都说经济时速是90公里,实际上最经济的时速咱们这类型的车也就是60-70
一般日本车的经济时速有两个一个是时速90的油耗,一个是时速60的油耗,基本上都是60的最省,你这时速都是人家的两倍了,9个油就不错了,呵呵

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发表于 2011-06-22 07:39    IP属地:未知

原帖由 小李的飞刀 于 2011-6-21 22:45 发表
细致的分析
呵呵,就像是做选择题,排除法
其实选什么型号没什么纠结的,只要不选比原厂级别低的就行,185或是195都无所谓,只不过宽胎更稳更踏实刹车距离也能稍短些,油耗绝对差不到半个油,不过不用心可能就感觉不出来了

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发表于 2011-07-12 09:07    IP属地:未知

原帖由 lpphh 于 2011-7-11 21:23 发表
感谢气派同学提供宝贵经验,我也换P6 195-60-14了
最近去修车,同事看我的轮胎裂的够呛,促使我赶紧换了胎。
本来想到10月份满4年再换,这回提前了。呵呵
汇报一下价格和感受
11年第2周的胎 价格 ...
呵呵,换了就踏实了,其他的都是心理作用,稳定性和安全性的增强也是值得的

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