2014高原万里行--青藏线、新藏线单车俩人39天美途美景-爱卡汽车网论坛

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发表于 2014-08-25 21:33 IP属地：未知

第15天：7月17日江孜--拉孜海拔4050米
今天从江孜经日喀则上318国道，沿318国道到拉孜。途径日喀则时，本想进城看看，因为三年前去珠峰大本营时，曾经在日喀则住了一晚。那时日喀则正在大兴土木，处处工地，当时的城市形象，完全无法与其在外的名声相比。但不巧的是，进城的每个路口都被警察拦住，不让进，看来跟日喀则是无缘了。晚上入住拉孜上海宾馆，日喀则至拉孜，一路都是盛开的油菜花田，途中还进入到藏族农民的油菜花田，感觉特别好，基本弥补这次“门源”油菜花早到的遗憾。上图：

图片上写错了，应该是江孜饭店，非常好的饭店，大厅超级气派。

在饭店的大厅里就能拜佛。江孜饭店是山东援建，三星级。超气派的大厅，古色古香，民族特色浓厚。电话里说要260元，到店后主动降到220元/间，厚道。早上起床，听见窗外院子有羊叫，发现饭店的后院竟然养了一群羊，藏族服务员说是他们饭店养的。哈哈，有才。

电线和电线杆常常会毁了一张完美的图片，可惜又无奈！

[ 本帖最后由老马正当年于 2014-8-25 22:20 编辑 ]

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发表于 2014-08-25 22:12 IP属地：未知

22楼

与青海的门源非常相似，江孜至拉孜路边有大片大片的油菜花田和青稞田，如果光线明亮，一定更加漂亮。

江孜、拉孜都归日喀则管辖，所以也可以称为日喀则油菜花。

从江孜城外看远处的“江孜古堡”，田里的电线毁了很多好看的图片。

这个“拉孜堆谐”不知是什么，只知道拉孜是藏刀之乡，可惜不敢买，万一去新疆的路上被没收，就亏大发了。

入住“高大上”的拉孜上海大酒店。你能想到吗？画面上酒店右边席地而坐的几个人中，有两个酒店的前台服务员。因为我们到的比较早（下午6点左右），服务员没事可做，都到酒店外面的地上坐着，乘风凉。酒店的后期维护不得力，破败的感觉强烈，不过酒店餐厅的菜倒是做的不错，有正规培训过的风范。

坑人的小上坡。问酒店服务员，车子从下面的大广场能否开上酒店前的小广场，服务员看了一下，说了句你试试吧，没明白啥意思。等往上开时，才明白，坡太陡，轿车要被挂前、后保险杠下的裙边的。唉，干嘛不早说啊，第二天离开又被挂一下。
[ 本帖最后由老马正当年于 2014-8-25 22:18 编辑 ]

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发表于 2014-08-25 22:38 IP属地：未知

23楼

第16天：7月18日拉孜--萨嘎萨嘎海拔4500米开始完整新藏线
今天开始检查边境证了。由于昨晚下大雨，318国道被泥石流冲断，早上才勉强开放小型车辆通行，去阿里地区可以，但去珠峰大本营的路不通。而且上午之前，拉孜至定日的交通都会拥堵。只能临时改变计划，不去吉隆了，改走219国道直接到达萨嘎，这样我们歪打正着，把219国道，从尾到头走了一遍。今天（7月18日）正式开始了我们的新藏线旅程，更确切的说是我们的藏新线之旅。
入住萨嘎宾馆，遇到很多到阿里来转山的“三哥、三姐”，这个宾馆估计常年有印度和尼泊尔的人来，宾馆内有很多尼泊尔旅游公司的广告。宾馆的藏族服务员很有意思，跟我们聊天说：“最烦印度人，也不知道他们身上什么味，臭死了，而且每次都把房间搞得很脏、乱，还是你们汉人好。”

上图：

新藏线又称219国道，新疆的叶城至西藏的拉孜，零公里标记在新疆的叶城市区内。自从走上了新藏线，路上的车就变得越来越少了，拉孜到萨嘎，除刚开始一辆旅游中巴包车外，我们一路基本没有遇到自驾的车辆。

如此美景，基本上一直延续到萨嘎。

新藏线的西藏段路况非常好，跟西藏公路养护部门的尽责是分不开的，路面上基本上有坏的地方，就有他们的身影。而且新藏线阿里地区路段，是由武警交通四支队负责维护的，部队非常尽责，一路上常见他们在修补路面。

这种奇特的地形、地貌，及稀少的植物覆盖，是高原地带的典型特征。
[ 本帖最后由老马正当年于 2014-8-26 09:53 编辑 ]

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发表于 2014-08-25 22:49 IP属地：未知

24楼

新藏线上不知名的雪山、雪峰

科鲁兹掀背完美的外形曲线和波尔红，自恋啊。

广阔的藏区，藏人的主要交通工具是摩托车，路上常常能遇到骑摩托的藏族同胞。他们的摩托车前面都装饰的很花哨，手柄上一般都有长长的坠穗，仪表盘前则放着鲜亮的假花，可惜没有拍张照片。藏人都非常友善，因为我们经常停车拍照，他们骑摩托经过时，都会主动、友好地与我们打招呼。

[ 本帖最后由老马正当年于 2014-8-26 09:51 编辑 ]

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发表于 2014-08-25 23:04 IP属地：未知

25楼

今天就先更新到这了，明天再来。感谢楼上各位的支持!同时，感谢“森林仙女”版主设本贴为精华！

这种植物路边近看很多，但散落在广阔的大地上，就看起来稀稀拉拉了。

忘了这在哪一段拍的，但这肯定是219国道边的。

各位看官，发现没有？弧线上的“牛”车已经严重违反交通法规了，我们可不是“右舵”的英联邦国家。

“浪措”湖离公路边比较远，没有能再走近看，不过，远看也不措。

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发表于 2014-08-26 10:03 IP属地：未知

26楼

第17天：7月19日萨嘎--霍尔乡海拔4500米
上午出萨嘎时，天气还不错，一路也都很好，走走停停，风景非常独特和养眼，晚上8点左右才赶到霍尔乡。到霍尔乡时，天已经开始下雨了，在乡上街道转了2-3圈，没有看到一家正规的旅店。都是些小饭店顺带开小旅店的，各种名称都有:XX饭店、XX招待所、XX宾馆等，条件都很差。虽然街上的房子是去年新盖的，但有独立卫生间的房子还真没有。旅店有藏人开的，有川人开的，也有东北人开的，最后找了一家连吃代住的“成都饭店”。这是我们出门以来，住得最差的地方，只有两张床，其它一概没有。晚上12点停电，第二天上午起床时也没有电，厕所露天，可以看星星月亮。房间有一个盆，也不知干嘛的，脏就不用说了，幸亏车上带了一个洗脸盆，否则真要崩溃了。
停车时，有三个藏族小女孩来车边要东西，要钱，当时心情不太好，天已经黑了，东西也不好找。就什么都没给她们，现在想想，真不应该这样。
进霍尔乡之前，经过玛旁雍措景点的游客中心，好像正在修建完善中，一旦玛旁雍措的游客中心完全建好，估计今后霍尔乡的住宿条件会好一些。在霍尔乡的住宿条件改善之前，强烈建议游玛旁雍措的自驾车友，当天住到68km外、住宿条件好、海拔低的普兰县城，第二天再反过来游玛旁雍措和拉昂措，而且普兰本身也是一个很好的地方（有历史悠久的科迦寺，注意要开边境证）。上图吧。

小广告都贴到消防栓上了，你们通过了中华人民共和国工商管理局广告科的批准吗？我们泱泱大国的墙面，岂是容你们随便乱贴的？

设施再不怎么样，我们也是正规的二星级宾馆。

宾馆大厅墙上的各种广告。

在这个简易加油站，第一次见到很多藏人在油枪“跳起”后，把车子使劲摇晃然几下后，再往里加一些油，难道这样搞，能多加些油进去吗？

转山体力不够了，这样算不算虔诚？开个玩笑而已，我始终相信一点：信念比形式重要，心中有佛，才能佛光普照。

经过对方同意拍摄的，友善的藏族小姑娘。
[ 本帖最后由老马正当年于 2014-8-26 10:04 编辑 ]

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发表于 2014-08-26 10:17 IP属地：未知

27楼

今天算正式进入阿里地区了，藏传佛教徒的圣地。

画面左侧路边竖起的物件是干什么的，有明白人解释一下呗。

大家看清楚了，是“藏新线”，不是“新藏线”。从新疆到拉萨的骑行者路上遇到很多，比自驾的还多；但从西藏骑往新疆的人非常少。而且这位骑行者还是位中年女士，非常佩服她！问过骑行的朋友，他们一天能骑80-90km左右，新藏线的新疆段上村庄非常少，在新藏线上骑行，真的是很辛苦。

今天下午，算正式进入阿里地区了！

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发表于 2014-08-26 10:26 IP属地：未知

28楼

雅江源观景台也就在沙漠地貌中，此处风非常大，公路上有不少风吹起的细沙弥漫在紧贴路面的空中。这个茶馆估计是中国最寂寞的茶馆了，此处游人稀少，而且即使有游人，估计也不太会光顾。

路上遇到非常多的“青G”牌照的车辆，开始没明白为什么有这么多“青G”车。后来在玛旁雍措遇到一普兰的藏族干部，才明白“青G”车里的，都是来阿里地区转山的玉树藏族同胞。图中，他们在山口堆玛尼石。

普兰地区的湖泊特别多，这是进入普兰霍尔乡界内的第一个湖：公珠措，离公路有点远，就没有走近去看了。
[ 本帖最后由老马正当年于 2014-8-26 10:36 编辑 ]

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发表于 2014-08-26 10:32 IP属地：未知

29楼

翻过突击拉山口后不远，219国道的一侧就是这番景象，这种奇特的地貌延续2-3公里，非常少见，感觉进入了沙漠地带。

远处的天空下是流淌着的雅江源河流，沙山则紧靠这219国道。

画面中间是流淌着的雅江源河流。

[ 本帖最后由老马正当年于 2014-8-26 10:39 编辑 ]

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发表于 2014-08-26 13:17 IP属地：未知

30楼

第18天：7月20日霍尔乡--普兰普兰海拔4200米
上午7点半起床，天刚蒙蒙亮，昨晚睡得很差。霍尔乡真是个好地方，紧靠“圣湖”玛旁雍措和“鬼湖”拉昂措。整个上午，天气都很差，直到下午3点左右，蓝天白云才来到神湖“玛旁雍措”的天空，湛蓝湖水异常梦幻。与玛旁雍措隔一条207省道的拉昂措，也是美丽异常。由于天气原因，为了一睹圣湖玛旁雍措的美景，放弃了今天去狮泉河的计划，改去距霍尔乡只有100km左右的普兰县了（普兰县距玛旁雍措色热拉观景台只有68km）。晚8点左右抵达海拔3950米的普兰县，普兰是个中尼边境县城，虽然没有樟木热闹，但也是中尼人员交往的重要口岸。普兰是雪山环保、干净整洁、风格秀丽的藏族小县城。
为了保证今年藏传佛教信徒转山的安全和有序，阿里地区在神山、圣湖的路途中设了很多临时的治安执勤点，每个执勤点都由一顶帐篷、一辆汽车，三个工作人员组成。工作人员主要是当地政府的公务员和民兵担任，每人一个月左右，定期轮换，一直到今年的11月份结束。
207省道边有一个玛旁雍措的观景台，在旅游公司圈定的收钱地界之外，普兰县政府在这设了一个色热拉执勤点。我们为了等天气变好，从上午10点开始，一直在这个景点附近转悠了很久。执勤点有一个年近60岁左右藏民，上午在观景台晃悠时，跟他聊了几句，当时也不知道他们是干什么的。他告诉我们，可以先到下面的拉昂措去看看，等下午天气变好再上来。于是开车到了几公里外的拉昂措，天气一直不好，转到中午就开回到了玛旁雍措的观景台。车停在观景台路边，这时天居然开始下雨了，下了半小时左右，雨停后，出来透透气。
这时，年长的藏民也从帐篷里出来，看我看着他的帐篷方向，于是向我招手，招呼我过去。进入帐篷才知道他们是干什么的，帐篷外停的检察院警车（开始以为是公车私用来旅游的当地公务车），是他们的工作车。帐篷里有三个人，年长的藏民可能算乡里的民兵（没好意思问清楚），近60岁，跟我一样，属马。一个中年藏民是检察院的，车也是他们单位的。还有一位是普兰县机关的公务员，年轻的汉族同胞，四川人，新疆武警复员后考的公务员。
三位已经在这待了一个多月了，快换岗回去了。执勤点没水、没电，“水”要从附近乡里用车拉过来，“电”用小的太阳能电池板发，只够每天给手机电池充电，晚上基本上一抹黑，生活枯燥乏味。每天虽然有不少游客经过，但像我们这样，在这儿死等天晴的主，还真没有。他们对我们超热情，说外面气温比较低，让我们进帐篷坐坐，暖和暖和，在帐篷里面等天变好；还让我们把车子开下公路，停在他们车后面，免得车子停路边危险。帐篷里有一个带烟囱的取暖炉，用来烧水和取暖。反正天气不好，这么暖和的帐篷，又有热水喝，就在帐篷里跟他们天南海北的胡聊了起来。下午3点左右，天气变好时，热聊得高兴，差点忘了出来拍照片。
年长的藏民经历丰富非常，很爱聊天，是普兰县中尼边境科迦乡的人，年轻时在尼泊尔生活过三年。早先不像现在，中尼边境管的很松，他们这样的边民，出入尼泊尔很容易。据他说，当年印度人把“圣雄甘地”的一部分骨灰撒入玛旁雍措时，有一位印度的宗教人士在湖边住了一年，为甘地守灵。（观景台的景点介绍里说了"甘地"骨灰的事）据说，这也是印度人经常来西藏阿里转山、转湖的原因之一，玛旁雍措的东南西北四边，有4个佛教徒的净身洗浴门，是朝圣"三哥"必到的地方。
中年藏民，是日喀则人，在普兰县检察院工作，爱人是普兰人，计划退休后去拉萨安家生活。非常好的一个人，每天维稳的事不多，观景台边有一个大的垃圾箱，他每天干的最多的事，就是捡拾观景台周边的垃圾（一些不自觉游人丢弃的餐巾纸、饮料瓶、易拉罐等杂物）。就是他让我们把车开下公路（207省道，双向两车道），以免造成交通事故。在帐篷里，请我们喝他烧的藏式“清”茶，感觉跟西宁朋友请喝的“nao”茶（只知道音，不知字如何写）差不多，好像是云南、四川的砖茶加盐调成的。可以解油腻，在西藏是第一次喝到。也是他告诉我们，酥油茶比较贵，他们平时大多时候，就喝这种“清”茶，可以缓解高原反应。偶尔喝一下，还不错，我们离开时，他还特地将我们的茶杯倒满，让我们在路上喝。
汉族小伙是四川人，30岁不到。当公务员之前在新疆武警干了8年，退伍前在西藏的武警交通四支队服役。武警交通四支队虽然驻扎在西藏，但隶属于新疆武警总队。据说因为阿里地区靠近新疆，为了便于指挥调动，西藏阿里地区的部队都由新疆军区管辖。小伙子开始比较腼腆，但聊熟了后也比较健谈的。他说他们这种汉族公务员，是要学习藏语的，不过，藏语比较难学，句子的顺序像英语。当天的中午饭由他做，很热情，一再请我们一起吃。

玛旁雍措湖边的色热拉执勤点，帐篷与工作车。

“与太阳比忠诚，与海拔比高度，与雪山比坚守，与圣湖比纯洁”，世界屋脊，神山圣湖人民的胸怀！
[ 本帖最后由老马正当年于 2014-8-26 13:50 编辑 ]

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