接【48楼】继续更新
【2016年】爱卡第十年
这一年真的很简单: 宅

接【49楼】继续更新
【2017年】爱卡第十一年
凭自己对捷达车况的了解
这辆车再开上三五年也毫无压力
车体各种材料老化带来的小毛病
大多能自己动手换件修复
【Vix修车】自己动手修复2007款捷达驾驶座车窗玻璃异响
【vix作业】自助更换2007款捷达主保险丝盒
习惯了每年春节后跑一趟长途
往返三千多里路给捷达办年检
倒是父母亲总放心不下
催促我既然回了长沙
就早点把车换掉
其实考虑到老人出行方便
一直都有换辆MPV的打算
带侧滑门的夏朗, 奥德赛甚至是GL8
都吸引我仔细研究过
但仔细盘算下来
家里常住的人不多
应酬更是极少
三排座位对我而言
不管是六座还是七座都实在用不着
只好忍痛放弃侧滑门
剩下的选项其实就不多了
在紧凑型MPV市场上
主打五座的途安
算得上是一辆知名的"小众"车
卡友们的评价也是毁誉参半
还有人吐槽途安L就是拉了皮的高7
乍听起来不太入耳
倒也不算是外行话
在大众汽车的产品线上
途安跟高尔夫确实有很近的亲缘关系
再说世界上本来就没有完美的产品
适合自己的就是好车
碰巧的是
新改款的途安L
产地就在长沙
是上汽大众目前七大生产基地中
最新投产的一个
作为本地的原住民
开一辆本地产的合资车
实在是太合适不过了
到店试驾了1.4T自动豪华版
总体感觉相当满意
但还是毫不犹豫选择买手动
为什么还非要开手动档的车?
借一位回帖卡友的话说得好
无关乐趣, 纯属习惯
毕竟前后开了将近20年的捷达
如今面对那张不算复杂的途安配置表
真没啥好纠结
天窗? 不需要
皮座椅? 不需要
自动空调? 不需要
带倒车影像的大屏MIB? 不需要
ACC主动巡航? 呃… 这是什么鬼
如果再加上欧版途安才选配的车道保持
我滴妈那就是无人驾驶了啊
知道你大众公司有技术过剩的传统
但俺就喜欢手动又怎么辣
于是就在国庆节的前几天
直接提走了4S大厅里
擦得锃亮的手动风尚版展车
这年的最后三个月
开车对我是很奇特的体验
毕竟第一次如此频繁地
换着开两辆车
车龄相距十年
而且风格迥异
虽然都是紧凑型车
但轴距相差32公分
空车重量相差350公斤
方向盘的助力不同
离合器的联动高度不同
刹车的行程和响应都不同
同是5速变速箱但齿比不同
自吸1.6和涡轮1.4的扭矩输出节奏更不同
可以想象两者的驾驶感受差异有多大



















又到岁末
收到来自爱卡的纪念品
真是很好的新年礼物
谢谢
[ 本帖最后由 vix 于 2018-1-26 21:39 编辑 ]

接【50楼】继续更新
【2018年】爱卡第十二年
感谢爱卡这个充满人文氛围的平台
让我有幸在途安论坛
读到唐国军老师一百余万字的连载强帖
长篇纪实【人生如梦 • 我与汽车四十年】
整整追贴一个星期
真是胜读十年书
感觉这辆途安无论如何买得值了
元旦后天气好转
就决定把捷达送回南京
临走前在爱卡捷达论坛
发了这个告别贴
本意是想整理这十来年
跟爱车有关的图片
附带一些生活随笔
没想到送车回来都好多天了
帖子还没能写完
无奈中改成了”连载”贴
到今天终于收尾
不过才写了八千多字
却已经体会到唐老更贴的艰辛
确实是苦中作乐
学生的这个帖子
在形式上借鉴了唐老的回忆录
在此特地谢过唐老师
只怕是邯郸学步
让老师和众卡友见笑了
【全文完】 告别捷达 · 图说爱卡十二年







[ 本帖最后由 vix 于 2018-1-27 15:27 编辑 ]

[ 本帖最后由 vix 于 2018-1-27 12:06 编辑 ]

感谢唐老师的表扬
我以前学的是计算机
对汽车其实是外行
车虫真不敢当
只能算个由衷爱车的驾驶员
这个帖子以影集为主
配图采用连环画的模式
在精力的分配上
图片的占比要大于文字
唐老师也是资深摄影发烧友了
希望有机会跟您常交流

同是爱车之人。
我的捷达在南京上牌, 但近年来常住在长沙, 每次检车要跑上2000公里, 要不然我也不会换车。