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微风凛凛好想返老还童 3278 爱卡币 870 帖子加关注发私信黄金长老注册 2014-08-12 来自广西省\|梧州市	发表于 2015-06-25 23:45 IP属地：未知 21楼不间断的出现高架桥路。这个修高速路真的不容易呀 [ 本帖最后由微风凛凛于 2015-6-27 15:42 编辑 ]
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发表于 2015-06-26 00:02 IP属地：未知

22楼

把车停在高速路侧，小女怕烈日曝晒不肯下车，那就呆车上吧，车自动的上锁了。我和LP去拍高架桥。才离开车几分钟，车的警报声却急速的响个不停。原来是小女要下车开车门，触动了报警。太自动化了。有时人在车上停了发动机不下车，车都会自动锁门，此时要下车的话开门时车都会报警，要找出车钥匙按开锁键后才停止报警，真烦。是不是我的设置有问题？

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微风凛凛好想返老还童 3278 爱卡币 870 帖子加关注发私信黄金长老注册 2014-08-12 来自广西省\|梧州市	发表于 2015-06-26 00:36 IP属地：未知 23楼我的游记是放在“自驾游记”中的，怎么会跑到“越跑越野”中呢？
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微风凛凛好想返老还童 3278 爱卡币 870 帖子加关注发私信黄金长老注册 2014-08-12 来自广西省\|梧州市	发表于 2015-06-27 15:47 IP属地：未知 24楼过了这条“北盘江特大桥”（百度一下你会有更大收获），已是到中午时分，要想用餐，就选到晴隆，那里有很著名的“24拐”
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发表于 2015-06-27 16:11 IP属地：未知

25楼

到晴隆出口出了高速，得到了一位当地修路的热心人指点（在此要表扬这位年轻人，LP要求的）还帮带一段路，找到了通往24道拐的观光路，要从观光点才能更好的看到24道拐。这条观光路太窄，仅仅能容两小车会车，又是盘旋上山道。在半山腰处和几辆丰田越野车相遇，在一个稍宽处很艰难的会车，还听到对方车上的大妈说了一句：开这么大的车上来干嘛？坡度有点陡，大汉还是能应付的。以前开了十年的手动档的嘉年华小车，小巧够动力，习惯了其小。只是新驾这车，对其的宽度还是把握不太准，很怕有一边轮掉边沟里，有时需人下车指挥一下。还有半坡起步，坡度特陡的，会有后溜现象，加油踏脚的力度掌握不是太精准，加油后有窜跳。开了还不够两千公里，还需适应。

[ 本帖最后由微风凛凛于 2015-6-27 22:43 编辑 ]

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微风凛凛好想返老还童 3278 爱卡币 870 帖子加关注发私信黄金长老注册 2014-08-12 来自广西省\|梧州市	发表于 2015-06-27 16:14 IP属地：未知 26楼
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发表于 2015-06-27 16:20 IP属地：未知

27楼

晴隆"24道拐"抗战公路，是"*****"的形象标识。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米;在倾角约60度的斜坡上以"S"型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。二战时期，美国的援华物资经过滇缅公路到达昆明以后必须要经"二十四道拐"的滇黔线才能送到前线和重庆。二十四道拐成了*****交通大动脉，承担着国际援华物资的运输任务。日寇曾多次派飞机对二十四道拐公路进行轰炸，欲截断黔滇咽喉。太平洋战争爆发后，美国陆军准将*****受任美军中缅印战区总司令兼盟军中国战区总参谋长，美陆军部长*****要求史迪威"维持滇缅公路"的运输，并致力于"改进中国陆军的战斗效能"。
1942年，美国的公路工程部队1880工兵营进驻贵州睛隆修筑滇黔公路，驻扎在沙子岭3公里处(又称美国车站)，由连长*****负责，用美国制造的水泥砌挡墙，对二十四道拐进行维修，在当地群众的配合下，完成了修路任务，保证了运输畅通。美国工兵一直驻守到日军无条件投降后一个多月才逐渐撤离。
1945年，第一批由美军驾驶的车队通过*****到达重庆，*****在重庆发表《中印公路接通的意义》的讲话，将滇黔公路重新命名为"史迪威公路"，睛隆二十四道拐由此而随*****载入史册。
美军抢修后保留至今的二十四道拐公路，全长4公里，有效路面宽约6米，山脚第一道拐与山顶第二十四道拐间的直线距离约350米，垂直高度约250米，坡的倾角约60度左右，驱小汽车由下至上，爬完24道拐约需8分钟，由上至下约6分钟，虽坡陡弯急，但无惊恐之感。现由县公路局养护，仍可通车，但只有少量车辆通行。

[ 本帖最后由微风凛凛于 2015-6-27 16:33 编辑 ]

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微风凛凛好想返老还童 3278 爱卡币 870 帖子加关注发私信黄金长老注册 2014-08-12 来自广西省\|梧州市	发表于 2015-06-27 16:23 IP属地：未知 28楼附近的乡村路。
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微风凛凛好想返老还童 3278 爱卡币 870 帖子加关注发私信黄金长老注册 2014-08-12 来自广西省\|梧州市	发表于 2015-06-27 16:35 IP属地：未知 29楼在这借用几张高手的杰作吧
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发表于 2015-06-28 12:35 IP属地：未知

30楼

从24拐观光点出来因为怕刚才的小路堵，选择了另一条路下山，这条路比原路还要差，并且下山后如果想跑一次24拐还要经过晴隆县城，所以放弃了亲历一次的念头。到了“家门”而不入，以后也许永远都没机会了，现在很后悔。我只是看过24拐，而我的好友却是又看又跑了一次。那感觉是不是“有人只看了美女、有人看了又拥有了美女”？
要离开晴隆返回高速路时，还遇到了原带路的小伙子，再次道谢！
[ 本帖最后由微风凛凛于 2015-6-28 12:39 编辑 ]

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