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高尔夫论坛 >  强迫癌与积碳的博弈--我心甘情愿奉献自己的膝盖

来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-06-13 23:23    IP属地:未知

引用 jnoldcar 于 2017-06-12 22:40:45 发表的回复
本来没这么恐怖,拆缸盖时防冻液漏进去,看起来就吓人了,其实积碳这东西是个平衡过程,洗了还会有
的确。就高尔夫1.4T这个发动机,因为进气设计的原因。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-06-15 08:02    IP属地:未知

引用 mawenhan 于 2017-06-14 10:48:26 发表的回复
1.4T这个情况还算好的,你看看EA888那个,比这个恐怖多了。
EA8881-2-3代,都没多大区别

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-06-16 07:38    IP属地:未知

引用 hbzmt 于 2017-06-15 10:40:12 发表的回复
EA888 3代也不行吗。我还在想换夏朗2.0T呢。
双歧管喷射也不能缓解进气门积炭吗?
第三代上市还没多久,估计还没有哪个车开始拆下来清积炭吧!
进气积碳行成和多少个歧管喷射关系不大。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-06-17 08:56    IP属地:未知

引用 hbzmt 于 2017-06-16 14:00:11 发表的回复
我只是想问歧管喷射能否减轻气门挺杆的积炭?
理论上可以。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-06-17 12:45    IP属地:未知

引用 折腾的大聪 于 2017-06-12 08:48:31 发表的回复
清洗完的活塞
清洗完的缸盖
缸盖上车。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-07-28 23:01    IP属地:未知

引用 fotoinlife 于 2017-07-28 13:47:26 发表的回复
进气歧管D油系EGR度来嘅?加装油汽回收壶得唔得?开次缸玩几日?
加装那个东西,杯水车薪。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-07-28 23:06    IP属地:未知

引用 羽翎1983 于 2017-07-28 13:26:42 发表的回复
1.6的积碳严重不
进气会有部分。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-07-31 01:09    IP属地:未知

引用 fotoinlife 于 2017-07-29 15:47:23 发表的回复
我台车本身几乎完全唔烧机油,之前7500公里唔见减少。但最近依次7600下降左1个麻点。7整年,10万7,挖唔挖煤好咧?
挖!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-08-01 11:27    IP属地:未知

引用 fotoinlife 于 2017-07-31 08:36:50 发表的回复
问你似乎系问错左人你个强迫症
啊哈?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-01-03 10:30    IP属地:未知

引用 mige17 于 2018-01-02 09:20:02 发表的回复
不晓得别的厂家的增压车是不是也这样?
其它厂家的还好,要么没啥影响,要么直接不启动了,例如某田的十代神车。

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