【大咖来分享】关山飞渡单车无后援穿越羌塘阿尔金山两大无人区-爱卡汽车网论坛

无言_BJ 不開JEEP的球迷不是好廚子认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 4.5W+ 爱卡币 9049 帖子加关注发私信青铜元老注册 2013-11-19 来自北京市\|北京市	发表于 2015-10-27 18:28 IP属地：未知 21楼力哥 [ 本帖最后由无言_BJ 于 2015-10-27 18:36 编辑 ]
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车顶的重载行李架，最初从牢固度的角度考虑，原计划安装ARB的，但后来实际安装了一个国产的几百块的行李架，特别结实，完全超出我的预计，我车顶的行李堆得像座小山一样，没有出任何问题。
说到轮胎，我从06年开始，一直用百路弛，但在穿越无人区之前，因为花费过高，换了佳通的MT，佳通的MT正面没有问题，侧壁太脆弱。越野车轮胎关键还是侧壁，侧壁比百路弛可靠的，确实是凤毛麟角。

[ 本帖最后由无言_BJ 于 2015-10-27 19:12 编辑 ]

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发表于 2015-10-27 19:54 IP属地：未知

28楼

群友常明问在无人区怎么选路，怎么设计航迹。
这么多年，我探险穿越没有请过向导，请向导的趣味性等各方面就差一些了。
也没有用过别人的航迹。
实际上我在路线准备上非常简单，出发前在谷歌卫星地图上查了几个无人区重要湖泊及山脉经纬坐标点，输入至GPS，另外，带了一本《中国高速公路及城乡公路网地图集》，没有使用任何现成的航迹。
还有，就是靠问路了。
再配合平时的经验判断，还有些局部区域就是战术性的，逢山搭路，遇水搭桥，综合考量。
将错就措

[ 本帖最后由无言_BJ 于 2015-10-27 19:55 编辑 ]

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发表于 2015-10-27 19:58 IP属地：未知

29楼

实际上，这么多年，这么多人穿越无人区，还是有些前人的痕迹，但是，我并没有刻意去寻找前人的痕迹，通常是根据自己的判断，只要大方向是对的，总是会与前人的痕迹不期而遇，每当此时，总是会心的一笑，感觉跟以前穿越的朋友走到一条路上。
在无人区，只要大方向对，对路线持一种放松的状态即可。不要怕，只需专注于解决自己面前各种困难越野地形，结合纸质地图，和自己对无人区的大概念的了解，一般出不了什么问题。更何况现在各种导航。软件已经非常先进，可以辅助。