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帕萨特论坛|帕协 >  闲的折腾——自己更换凸轮轴涨紧器

发表于 2015-05-05 08:25    IP属地:未知

引用 mzt666 于 2015-5-5 00:24 发表的回复
谢谢唐山帕友

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发表于 2015-05-05 09:16    IP属地:未知

引用 影子0 于 2015-5-5 01:13 发表的回复
我的车也老了,,,,加速超级无力 ,,载人的时候开空调   碰到陡坡就彻底歇菜 ,,一直怀疑是链条没对好 ,,但因为没故障码所以没有动力去拆开看看
这个检查还是简单的拿下气门室盖  正时转到标记对齐 看看是否是16节链滚就是了 要不是 就要调整了..

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发表于 2015-05-05 09:17    IP属地:未知

引用 老梨树 于 2015-5-5 01:09 发表的回复
今天有事 做个记号   慢慢看
哈哈  你在我帖子上做记号了?    谢谢顶贴

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发表于 2015-05-05 09:28    IP属地:未知

引用 PASSAT2015 于 2015-5-5 01:23 发表的回复
好贴,收藏了,再多问一句,垫子要不要打胶?
一般在修理厂,小工都是打胶的。叫他们不打,他们还是要打胶。
垫子只有四个拐角地方打胶 帖子开始就说明了  这也是厂家技术要求的   除非你垫子很烂 那就打胶吧,,,

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发表于 2015-05-05 09:29    IP属地:未知

引用 影子0 于 2015-5-5 01:22 发表的回复
没老兄那么大的激情啊   ,,,   拆过2次换垫子 ,,现在懒了 不想动手啦,,,
哈哈 那就用RMB去砸修理厂大门,,

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发表于 2015-05-05 10:45    IP属地:未知

引用 大众V6波 于 2015-5-5 02:15 发表的回复
一个字!!!就是《牛》!!!!
呵呵 谢谢   缸线找到了?

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发表于 2015-05-05 10:47    IP属地:未知

引用 hkcysl 于 2015-5-5 01:51 发表的回复
图文并茂啊茶总,我记得我换链顶那时候修理厂就是数的16节,也是几天内拆了三次,最后一次换了个新链顶还是响才发现是机油压力低,拆一次200的工时费,拆不起啊
呵呵  这货我16节是对的  就是我的进气凸轮轴拆的时候没有做标记  这个缺口和技术手册上有出入  导致我按照技术手册安装后 进气凸轮轴差了一个齿的角度......启动困难  故障显示是凸轮轴位置传感器电路性能故障 ......

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发表于 2015-05-05 11:15    IP属地:未知

引用 Beijing2010 于 2015-5-5 03:12 发表的回复
谢谢

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发表于 2015-05-05 11:42    IP属地:未知

引用 ccxyfjx 于 2015-5-5 03:26 发表的回复
图文并茂,好作业!
就是没换垫子、没用扭力扳手,这不是帕协的作风
为什么不换垫子——我想亲身验证一下 用以前的垫子能漏油有多厉害(垫子弹性不错)
为什么不用扭矩扳手——一来呢 我没有千把块钱买扭矩扳手  二来呢 就是大修厂给你用扭矩扳手的有几个? 即使用扭矩扳手的 你去问问这个螺丝扭矩多少?他们一定不知道 都是把扭矩扳手当普通扳手使用而已...如果上次维修没有用扭力扳手  这次你用 也没有多大意思了 因为磨损已经在上一次积累了

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发表于 2015-05-05 11:48    IP属地:未知

引用 背军旗的男孩 于 2015-5-5 03:47 发表的回复
谢谢帕友 顶贴

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