发表于 2013-10-29 16:39 IP属地：未知
DAY5 9.25 雅江-巴塘 314KM
路况：雅江-理塘 烂路 经 剪子湾山 海拔4659米 卡子拉山：海拔4718米。
理塘-巴塘 很好 经海子山 海拔4685米。
因为雅江早上六点半要限行，所以今天特意起了个大早，5点半就出发。不到半个小时就过了限行点。虽然天还是黑的，但路上已经有不少车，勤劳的车友可不少。
过限行点没多远，就是318线的第二段考验，烂路又开始了。又了昨天的经验，今天淡定了不少。低速低档缓慢的在剪子湾的山道上前进。前行了大概半个多小时，遇到一座断了路基的短桥。路基是打横整个断了，断了的坑里布满了积水，我下车测量了下，坑大概约有80CM深，100CM宽，小福如果直接开肯定陷坑里。我赶紧先将小福靠边停。这时天还没有亮，还下着小雨。我想后备箱里的脱困板派上用场了。打开后备箱看我楞了，脱困板放在后备箱底，光是搬上面行李和工具就够我受的，何况现在山上走快两步都要大喘气。
于是我打开手电筒到前面看是否有可用的材料。走了约10几米看见一条有一米多长，宽约30CM的木板。木板的表面已经有很多碎屑。估计是别的车友用过的。我赶紧将木板拉倒短桥旁，架了起来。准备走单边桥过去。正在此时，有一辆大车过来了，我赶紧在路中挥手让车停下，然后指指刚架的桥和我的小福。我可不想板被大车压断了，那样我可就惨了。大车司机会意，示意让我先走。感谢理解小车的不易！
过了这桥，我又开了一会。然后决定休息等天亮再赶路。烂路+夜路对小车来说还是有风险的。所以我宁愿等等。
不知是否海拔高的地方天亮的迟，将近8点天才微微亮。想想住在这的居民，太阳和光明对他们来说是至关重要的。其实对于我们低海拔的人来说何尝不是？只是我们没有那么敏感和渴望而已。
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