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标致408/408 GT论坛 >  13款408轮毂轮胎更换作业(好久没发作业了)

来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-12-25 14:35    IP属地:未知

引用 xuser8059825 于 2014-12-25 14:05 发表的回复
个人不建议车主自己更换轮胎、轮辋的型号,轮胎轮辋涉及到整车的很多关键性能例如制动、操控、油耗、强度、车体的强度和耐久性寿命,原车的虽然不是最好的,但是整车厂一般是要做几百项零部件+匹配相关的实验,而配件厂一般是不可能去做这么多试验的(据我所知除了各大汽车品牌的御用改装厂所用的部品),他们只关心自己的零部件性能,看似他们的性能非常不错,我想说的不建议去更换的主要理由就是 一当你的车发生了重大行驶中 ...
不知道你有没有认真看我贴的轮毂资料,是否了解SAE,TUV这些认证,轮毂轮胎我都是按原车一模一样的参数更换的。不过你说到理赔的问题,这个我倒是咨询过保险和4s,原则上只要和原厂数据一致,是不影响的,但不排除有人钻空子。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-12-25 14:37    IP属地:未知

爱卡币+20
共获得爱卡币
引用 MS2专属 于 2014-12-25 11:43 发表的回复
1000多点怎么可能有锻造鼓?
我也没指望锻造或者旋压,但起码得压力铸造呀,大厂就这么个工艺水平嘛,有点失望,

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-12-25 15:15    IP属地:未知

引用 鹤马士 于 2014-12-25 14:34 发表的回复
神话说的是老P7,一看到新P7的花纹我就不想要了。
老p7不是更硬吗?p7只是性价比高,真心不推荐,不在乎那几百还是用ps3吧,我看标致新308,508都上这个了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-12-25 15:17    IP属地:未知

引用 昆山秋雪 于 2014-12-25 15:14 发表的回复
很久以前用了一次倍耐力,从此就远离这个品牌了,名声和用起来真是差距很大,只能说,听上去很美。。
看高端,p0也被pss打得满地找牙

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-12-25 15:18    IP属地:未知

引用 鹤马士 于 2014-12-25 14:38 发表的回复
我觉得你应该考虑PPS3
握爪,想到一起了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-12-25 15:19    IP属地:未知

引用 鹤马士 于 2014-12-25 14:42 发表的回复
擦,居然上墙了,恭喜贺喜
我就说怎么今天一开爱卡,这么多回复

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-12-25 15:36    IP属地:未知

又跑了几天,对p7有了很深刻的体会,感觉p7就像那种全功能outdoor训练鞋,而lc像360软底跑鞋。以前用lc因为软,胎压又低,过坑特别小心翼翼,生怕把胎磕爆了。现在p7虽然规格一样,但却厚实平稳很多,很多以前20公里才敢过的路面,我现在可以40公里碾压了。就适用性而言,p7受众面明显广些,这可能也是网上叫好多的原因。而lc更有跑胎的气质,要是跑城市铺装路面,优势更大。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-12-26 11:35    IP属地:未知

引用 wangdou 于 2014-12-26 10:51 发表的回复
很实在的lz
感受写的很真实
不象有些人换了就把一切说成好的不得的了
感觉白色车身的确实是要特别注意色彩的搭配
还有一个原因该轮毂外圈的银边不是连续的 所以在色彩上黑色的轮胎侧面和轮毂色贯通了
还有你现轮胎扁平比太高  (
也许这个原因是视觉上显小
尺寸大小也是决定外观 是否霸气 大气的原因
你看官网上的红色车身 搭配同款( 但是轮毂很显大) 扁平比小 ( 估计 35 / 30 )  效果很好
有个建议( 不一定 ...
我也分析过,的确轮毂那个银边对整体色彩影响很大,要是全黑可能还好看些,兄弟是学设计的吧?意见很独到,我会认真考虑的。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-08-21 11:00    IP属地:未知

引用 Damoxx#1915 于 2015-08-20 15:43:57 发表的回复
308cc原装轮毂能比408原车的更轻么?
估计差不多,原车那款五幅已经很轻了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-08-21 11:01    IP属地:未知

引用 不够犀利 于 2015-08-20 23:41:03 发表的回复
没有BBS锻造轮毂么?
现货肯定没有标致系的,定制或者自己转接有可能。

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