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凯旋论坛 >  继续折腾之混合红线0W30!(27楼感受作业)

发表于 2009-12-29 16:50    IP属地:未知

原帖由 越秀山下 于 09-12-29 16:16 发表
30与40粘度之差也未必那样可怕! 9.5对比16自然差距厉害, 但要是12.3的30粘度与12.8或者13.0的40粘度相差多少呢? 由前摘录的数据可以看到超级喜力的0W40粘度就是13(不知原出处,copy自帖子),  所以,对于厂 ...
理论和实践都是需要有人来进行的!
俺们分工不同!
支持你!

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发表于 2009-12-30 23:31    IP属地:未知

我的感觉是 X W30的机油,可能长久了会使EW10A发动机造成不可逆的损伤,但具体为什么和怎么样,我不懂。要不厂商肯定提倡使用W30的机油了,对使用者来说W30的好机油太多了!!!
补充一点,EW10A是高转速发动机,官方甚至建议3000转换挡以获取更大驾驶乐趣。

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发表于 2010-01-04 18:40    IP属地:未知

原帖由 越秀山下 于 10-01-04 14:46 发表
还不承认是道听途说?
首先,你所引用的PDF是非正式的东西,里面的内容不一定准, 比如 “必须”用合成半合成机油? 神龙哪有这回事?? 从出厂到4s保养都是用矿物油。
其次,图一上只是“不能用于 ...
不着急,大家都慢慢说,总之就是为了凯旋开得爽一些。其实从我这么几次不断更换机油的感受来看,凯旋的发动机比较合适的粘度还是在13.8-14.4之间的。也就是安索欧标5W40和现在的混合的红线之间的粘度。安索有点稀,红线10W40有点粘。黑嘉马马虎虎。
我有个想法:就是摩特8100xcess5W40可能在粘度上很合适凯旋。但还没试。下回准备上sr1。

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发表于 2014-10-20 22:19    IP属地:未知

引用 eq4196 于 2014-10-16 14:47 发表的回复
您好,问一下,您所说的冬天不能用太稀的油,我弄不懂这一句话。
我道达尔imec机油(6000公里,30匀速),现在冬天了,冷车发动机声音就感觉大了,我弄不清到底是什么原因。我还以为是机油稠了或者是机油衰减了。
我看您的意思是,机油稀了,冬天噪音才大,我有点弄不清道理,请指点。
冬天天气冷了,用粘度低一点的机油冷车启动比较容易,这是我们的普遍认识。但是一旦热车后,车子发动机的运行温度与夏天相差不多,这是原来低粘度的机油高温粘度满足不了发动机对机油的粘度的要求,主要表现是气门液压挺柱密封不足,导致气门挺柱的“哒哒”声。

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发表于 2014-10-20 22:22    IP属地:未知

引用 eq4196 于 2014-10-16 14:47 发表的回复
您好,问一下,您所说的冬天不能用太稀的油,我弄不懂这一句话。
我道达尔imec机油(6000公里,30匀速),现在冬天了,冷车发动机声音就感觉大了,我弄不清到底是什么原因。我还以为是机油稠了或者是机油衰减了。
我看您的意思是,机油稀了,冬天噪音才大,我有点弄不清道理,请指点。
凯旋的CVVT是机油的压力来调节的,太低的粘度会造成CVVT控制出现问题,当然它的适用粘度范围要比较宽,但我觉得高温粘度12以下的粘度肯定是不够的,所以我不赞成凯旋的车友用5W30或0W30的机油。起码也要5W35以上的。

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