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奔腾B50论坛 >  奔腾B50/B70/马6底盘增高新方法(爱卡技术创新帖)

发表于 2014-10-04 07:55    IP属地:未知

引用 奔腾B50静静 于 14-10-04 07:31 发表的回复
这么酷
谢谢你的关注和赞许,

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发表于 2014-10-04 10:03    IP属地:未知

引用 爱生活爱玩车 于 14-10-04 09:31 发表的回复
持续关注···
谢谢朋友的关注,

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发表于 2014-10-05 07:32    IP属地:未知

引用 EXART-iVSC 于 14-10-04 18:03 发表的回复
拿分走起!哈哈。
拿分走起,你有赚了,

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发表于 2014-10-07 15:35    IP属地:未知

引用 爱生活爱玩车 于 14-10-07 14:47 发表的回复
如果再高一点 比如50mm,会不会不协调了?
再就是,这个增高件,是自己做的么,还是哪儿能买得到么,感觉奔腾底盘太低了,好想增高啊
朋友你好,感谢你的关注与交流,B50增高件的设计制作参考了奥迪A6与别克君威的正侧面的样子,认为目前的增高尺寸比较合适,不建议再高,整车底盘增高30毫米,也就是2指的样子,这么大的车,增高的尺寸不大,行驶动态范围也不大,车的稳定性没有变化,车的整体技术数据没有变化,变化的只是通过性。
  安装增高件后,仍然低于到桑塔纳的高度,一般应用,托底问题解决了,使用是比较满意的。
[ 本帖最后由 北京方舟 于 2014-10-7 15:36 编辑 ]

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发表于 2014-10-07 15:46    IP属地:未知

引用 爱生活爱玩车 于 14-10-07 15:40 发表的回复
*****   我刚才也看了一下这个逍客的增高作业,方法差不多,还多了几个东西,您看一下,感觉也挺不错的。
还有就是增高件是自己做的吗?
论坛里的东西,基本了解,已回复站短。

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发表于 2014-10-14 09:06    IP属地:未知

引用 云林飞鹤 于 14-10-12 09:43 发表的回复
能解决点实际问题还行,
朋友说得对,安装增高件后,再走砂石路、土路、乡村路都没问题了,比较实用。

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发表于 2014-10-15 18:38    IP属地:未知

引用 云林飞鹤 于 14-10-15 10:01 发表的回复
有实用价值,好帖!
感谢朋友的赞许,

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发表于 2014-10-26 20:37    IP属地:未知

引用 dapang8088 于 14-10-21 20:24 发表的回复
这套增高件怎样才能买到?
已回复站短。

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发表于 2014-11-04 21:00    IP属地:未知

引用 Sakiowl 于 14-11-04 15:21 发表的回复
增高套件大好,经常托底的确很郁闷,可是增高之后感觉又失去了那种运动的气质,真是鱼和熊掌的问题啊,纠结
朋友,没有必要纠结,增高后的底盘高低还小于桑塔纳,增高高度参考了奥迪A6、卡罗拉等,增高后的使用感觉非常的惬意,一个月已跑了两千七百公里,感觉甚是满意。在高速上超车那是非常利索。如果在北京,过来飙两圈,体验体验,也学学二环十三妹,最近又出了个阜石十三郎,甚是可观。

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发表于 2014-11-05 08:08    IP属地:未知

引用 呼和80车友会 于 14-11-04 22:51 发表的回复
不知道 80可以用不
朋友感谢你的关注,B50/B70/M6可以通用,80不通用。

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