原帖由 climber 于 07-03-12 23:01 发表
这个问题，我也有体会，在别的帖子里说了，贴过来吧。
我在前面的帖子里也提到过这个问题，一个轻微的碰撞，连前杠都没有擦痕，可是大灯连接车架的卡子就断了，而且，对不起，你必须更换整个大灯总成，5000米！！！
其实大灯这个设计跟行人保护根本挨不上边，就是一个设计的缺陷，往轻里说，是设计不严密，往重里说，就是厂家设计让消费者增加维修成本，以维持他们配件利润的手段，我在前面的帖子里也提过，其实，只要把这个连接卡子设计成可更换的，就算还用塑料材质（其实建议用塑胶材质，没那么脆，有一定的韧性，也不象金属过于刚性），在碰撞发生时，作为受力点这里发生弯折或断裂，一样可以起到溃缩保护的作用，而大灯总成是无需更换的，只需更换这个价值不高的连接卡子就好了。
其实不赞成坛子里一些TX对KX的过度维护，对任何提KX缺陷的发言都会跳起来反攻，非要牵强的把一些问题和不相关的什么特别的设计联系起来。咱们既然花钱买了这车，就代表了整体上对这车的认可和选择，但不等于这车就不存在缺陷了，我前面的帖子表明过，20来万不可能给你买什么完美的车，有点缺陷也是正常的，但过度的维护反而会让人反感，这就跟溺爱不是对自己孩子好一个道理。实事求是的说一些情况，让厂家也重视大家的呼声，不断提高技术工艺水平和服务质量，这对我们不是好事吗。
希望坛子里有好的气氛，让帖子的技术含量越来越高，这有赖于各位元老和贵金属长老的共同把持了。
个人非常赞同广州TX的看法～～～～～～
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