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哈弗H9论坛 >  H9用车体会,感受这车的优缺点(不断连续记录)

发表于 2017-11-28 10:40    IP属地:未知

车友们对感应门把手总结出不少规律,但都不是确定的,无论怎么尝试,这感应门只有90%左右的开启率,时间花费超过1分钟不在少数,这足够使人尴尬了(想想朋友或路人看你在车门处摸摸索索,这是干什么呢?是贼吗?),这是感应门带给人的伤害

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发表于 2017-11-28 16:45    IP属地:未知

机舱盖震动是车友反映较多的事情,我还没感觉到
机盖不抖动是由于H9机舱盖的密封胶条比较柔软,空腔大,开关舱门几次胶条就会压扁,遇到气温变低,回弹性变差,就会出现机舱盖与机舱的接触出现空隙,产生震动。我觉得方法从厂家的源头解决就要更换空腔小表皮厚的胶条,或者上下都贴原有的密封胶条,这样就不容易上下磕碰产生震动了。

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发表于 2017-12-06 22:30    IP属地:未知

引用 艰难的花生 于 2017-12-2 11:37 发表的回复
请问  舒适能加装“加热通风座椅”吗   相比尊享只纠结这个配置
好像不能选配,舒适型是专为喜欢越野的人预留了改装的余地和空间,所以豪华电子配置都没有

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发表于 2017-12-07 12:15    IP属地:未知

引用 艰难的花生 于 2017-12-7 11:28 发表的回复
  谢谢 如此只好看看7座豪华了  那个可以加装 只是7座用不上   嘿嘿  纠结   再次感谢
17款除了舒适型其他车型都有限滑差速器,不能加装这款锁

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发表于 2017-12-15 16:11    IP属地:未知

H9比H5多花10+万元绝对值

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发表于 2017-12-15 16:13    IP属地:未知

引用 艰难的花生 于 2017-12-7 11:28 发表的回复
  谢谢 如此只好看看7座豪华了  那个可以加装 只是7座用不上   嘿嘿  纠结   再次感谢
那就选尊享型大五座了

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发表于 2017-12-27 19:46    IP属地:未知

还有一点不满意:座椅的腰垫(腰托)调节幅度太小了,虽然可以电动调节幅度,但基本起不到托住腰减轻腰部悬空吃力的作用。既然有腰托的作用,也有提供这个服务的意图,为什么不做到位呢?腰托调节幅度大一些,凸起顶在腰部的幅度大一些,才能根据任何人的需要,托住驾驶者腰部,减轻腰部悬空吃力,有利于长途驾驶。

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发表于 2018-01-02 08:08    IP属地:未知

引用 长城大表哥 于 2017-12-29 15:33 发表的回复
反正我是觉得底挂的绝对比较好拆。摇下来一拉备胎就出来了。
以前道路很差,荒野里泥地、雪地、沙地陷车爆胎,背负式备胎就很方便(下挂备胎就取不出来);现在车辆几乎都不走下公路,在平整的路面上下挂式备胎方便取出,所以流行了;

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发表于 2018-01-04 20:27    IP属地:未知

冬季我最怕冰雪路,前几天刚开H9去坝上,零下15-27度,早晨轮胎压在雪地上嘎嘎响,一般使用自动模式,不感到滑,在雪地耍,使用雪地模式,一点都不滑,雪地打转漂移,稳定的很,估计是ESP和四轮电子限滑起作用

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发表于 2018-01-09 10:31    IP属地:未知

H9这三年进步不少,但是长城还是个唯老板马首是瞻型企业,老板精力有限,老板认真抓的项目和首肯的项目管理力度就大,老板一疏忽一走神,没顾及到,工作就可能流于形式,做不到位,H9身上的细节不足之处大概如此,形式上似乎在做,但多半不到位,没起到应该有的效果。

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