雷凌番外篇来了。。。。。。。。。
以下纯个人吐槽，车托车黑全部走开~
首先吐槽一个韩泰轮胎，大众很多车也配这牌子的胎，明锐不幸中招。看到不少人还说他的好，操控可以，抓地可以。
我呸~这货也就耐磨能说说，其他都上不了台面。
论性价比：以十二月份各大电商促销为例 cc5 41x元 新p7 42x元 新f1 45x元 御乘 43x元 韩泰k415 47x元
论抓地：最简单的举证原厂1.4t起步，韩泰可以啸叫。其他轮胎你叫个试试？ 还有亲身经历（仅代表个人观点，不服你自己去试），我上班的地方有段山路，我一直有跑山的习惯，提车就把韩泰换成了米其林。有一次为了平衡磨损，把轮胎前后对调，变成前韩泰后米其林。照常跑山，每过一个弯，esp介入一次。试了三个弯，我就乖乖减速回家了。立马把轮胎换回来，再也没动过调胎的念头。
论胎嘈：一句话概括"新p7，cc5， 3st，新f1这些差不多价位的轮胎，没哪个好意思去跟韩泰比的”（以上列举轮胎全部是自己用过的，不服来赌，我举证你赔啥？）
最后说一句，厂家给你配这个胎，就是为了抠钱，别意淫了。那些说韩泰好的，少说两句，就当积德了。
没有那一层毛毡样的静音层，所有媒体都说过了。没有轮胎那么缺德，顶多是石子路的时候比较不爽而已。雷凌的静音真心不错。
雷凌这个价位能给多媒体真皮方向盘也算是用心了，但是这个真皮怎么看怎么摸都觉得是淘宝5~60的档次。不过大多车主都喜欢再加个方向盘套，再好的皮也是白瞎了
气囊的盖板做的超精致的，但是下面银色这块塑料就不咋地了。手指一弹~嗯，真清脆~0.03毫米冈本~你值得拥有。
拨片很厚道，但是拨片后面这块挡尘的纤维布能不能再宽那么一厘米？丰田连腚都挡不住了。
有制衣的经验的筒子过来看看这个布料内饰，看看是多少针的料子，怎么摸上去比擦台布还挂手？这不是逼着车主去包皮吗。
这个如果放在一般丰田车上也没啥可吐槽的，座椅海绵偏软，对人体支撑力不够，属于舒适性设定。
但是雷凌的前防倾杆可以比卡罗拉粗了50%啊（具体请看网上的拆解对比），厂家的宣传也是以运动车型为卖点的呀~这个布料跟门板上的差不多，不起码包个座椅套，你肯定可以在质保期就起毛，然后就可以去索赔了。
能够看我吐槽到这里的丰田车主也是够定力了，那我就给点干货看看。
雷凌的车门开到最大程度的时候，再往外推就会听到金属响，给人一个廉价的感觉。那么声音是从哪里来的呢？或者有人觉得是限位器或者门拉锁之类的。
其实就是上图看到的那两个部件相互硬碰硬，发出的声响。设想如果丰田能在这里加入一个塑料件来限制，那么雷凌会不会令人更加满意呢？
丰田车乃至本田凌派，思域，锋范，多数没有单独配高音。这个缺失见仁见智，反正厂家不给的，就要车主自己掏钱了。
洗完车，刹车盘就锈了。合资国产都一个样，谁也别说谁就行。
正文也提到过的，防火墙的材料真心省，但是驾驶室内发动机的动静真心不大。可能发动机的噪音控制的好吧，但是隔音不成问题了，那热辐射呢？发动机舱的传热呢？这个等夏天再来看看吧。
后视镜没有电加热，哪位看到的话告诉我吧。暴雨的时候挺好用的。
牌照灯这个位置很少人会去留意吧？这里补个挡水挡尘的挡板或者胶片，不属更好吗？现在这样跟半成品似的。奇瑞都不会让这车出厂吧？
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