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宝马1系论坛 >  1系驾驶挑战赛北京站作业

发表于 2010-09-19 01:28    IP属地:未知

1系的底盘隔音降噪做的不错,桩桶摩擦地面的声音不小,车外听着是撕心裂肺,可爱的驾驶员一点儿也没察觉到,继续风驰电掣前行


我喜欢飞驰,但也有慢走的时候,而慢下来,有时会更好
就让我们活出美丽的人生,享受每段愉快旅程
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发表于 2010-09-19 01:35    IP属地:未知

就这么打着伞在雨中边拍边观摩着预选赛的现场战况,我得出了一个谬论:1系爱吃桩桶


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发表于 2010-09-19 01:39    IP属地:未知

雨是越来越大。。。一个人打着伞拍照也不是个事儿,赶紧进帐篷了。


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发表于 2010-09-19 01:42    IP属地:未知

一直以来都不太明白汽车彩绘存在的意义,特别是对于一款已经不缺少回头率的车型。比如1系。


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发表于 2010-09-19 01:47    IP属地:未知

面对一屋子的雄性动物,来自宝马的培训师显然没有能力依靠他的只字片语改变这些雄性动物的不良驾驶习惯。

培训师讲话的中心思想我归纳了一下,大概如下:

驾驶挑战赛是个脑力体力相结合的挺美好的事儿,光有一膀子蛮力没用,想比别人快,那就要动脑子。

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发表于 2010-09-19 01:53    IP属地:未知

原帖由 马力强大 于 2010-9-19 01:33 发表
兄弟能给个路线图不?
最好能点评一下要点。
那啥,,,,俺们这里要下个月才比试。
正好也要说到那个预选赛了。。。只要19.5S就可以晋级。我成绩17.3S。

咱们拿出运动精神来,都能轻松进19.5S。
教练说了,路线图不重要,点评也不重要,


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发表于 2010-09-19 02:04    IP属地:未知

下午的晋级赛,我第一次体会到了什么叫霉运当头!两次的圈速成绩都足矣达到非常稳定的晋级标准(把周日的参赛晋级成绩也计算进去),结果连续两次在结束时犯了比走错路线和撞倒桩桶还要低级N倍的失误,直接导致最终成绩名落孙山。看来我注定和宝马无缘啊~~
晋级赛用车130,多了两个气缸,1L排量,和120相比动力输出的差距那是嗷嗷的大。
不过湿滑路面上永远是智者胜,而非勇者胜。看130后轮激起的路面积水。。。可怕吧!

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发表于 2010-09-19 02:12    IP属地:未知

130上Bling Bling的大轮毂比120的轮毂更性感,不过130的轮胎抓地力显然没有相比120的动力提升的那么明显。

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发表于 2010-09-19 02:14    IP属地:未知

还是之前那个问题:错过刹车点怎么办? 只好推着走了呗。。。


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发表于 2010-09-19 02:18    IP属地:未知

这是跟桩桶过意不去啊

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