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英菲尼迪论坛 >  爱卡第一份Skyline 300GT作业(外观内饰篇)

发表于 2010-01-30 20:02    IP属地:未知

车里四个烟缸,25岁的我竟然是个烟鬼。



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发表于 2010-01-30 20:03    IP属地:未知

后座一个大枕头一个摊子



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发表于 2010-01-30 20:06    IP属地:未知

原帖由 bizkid 于 2010-1-30 18:31 发表2001款,新车么?车灯很别致啊。
二手,车灯我确实很喜欢,不喜欢尾巴,喜欢Coupe的尾巴。
[ 本帖最后由 湘北GG 于 2010-1-30 20:07 编辑 ]

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发表于 2010-01-30 20:11    IP属地:未知

原帖由 tmaczjzzz 于 2010-1-30 20:08 发表
挺不错的,有一种当年的风味
这车出来之后被骂得要死。

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发表于 2010-01-30 20:31    IP属地:未知

原帖由 <i>holyck</i> 于 2010-1-30 20:29 发表
LZ现在还在日本?现在换什么了?????~
为什么要说还,我现在就开这个啊。

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发表于 2010-01-30 21:18    IP属地:未知

原帖由 <i>机务人</i> 于 2010-1-30 20:46 发表
日本只能跑180
只能跑120最高

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发表于 2010-01-30 21:24    IP属地:未知

原帖由 <i>靓仔-J</i> 于 2010-1-30 21:21 发表
比现在的大多3.0引擎马力都大,【奥迪3.0  231马力,宝马3.0  258马力,奔驰3.0  231马力,捷豹3.0  242马力,皇冠3.0  230马力】只有直喷的凯迪拉克CTS  3.0马力更大一些,确定是好车。
对不起我只有一些日文的数据。
エンジン型式        VQ30DD(NEO Di)
種類        V型6気筒DOHC
内径×行程        93.0mm×73.3mm
総排気量        2987cc
圧縮比        11.0
燃料供給装置        ニッサンDi
最高出力        191kW(260ps)/6400rpm
最大トルク        324N・m(33.0kg・m)/4800rpm
過給機        なし
燃料タンク容量        80リットル
使用燃料        無鉛プレミアムガソリン
燃費(10/15モードor10モードorJC08モード)        11.6km/リットル
【ステアリング&サスペンション】
ステアリング形式        パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション前        独立懸架マルチリンク式
サスペンション後        独立懸架マルチリンク式
ブレーキ前        ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後        ベンチレーテッドディスク
タイヤ前        215/55R17 93V
タイヤ後        215/55R17 93V
最小回転半径        5.5m

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发表于 2010-01-30 23:00    IP属地:未知

原帖由 <i>军士长</i> 于 2010-1-30 18:49 发表
到现在才开了1万多公里,这次从大阪到茨城跑了个长途,好像大阪的车跑那么远的不多,哈哈。
原来你也加レギュラー的油啊哈哈。

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发表于 2010-01-31 18:35    IP属地:未知

原帖由 <i>livebird911</i> 于 2010-1-30 23:42 发表
10年的车了,没必要ハイオク了,我朋友同样的车加的就是レギュラー,没问题的。
现在日本是油比车贵。
那确实是。

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发表于 2010-02-04 23:09    IP属地:未知

原帖由 <i>没事儿装酷</i> 于 2010-2-2 02:24 发表
才7000日元?
自己申请确实只要6500多,我的7500,全交给卖车的搞了。

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