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帕杰罗劲畅论坛 >  33英寸大轮胎上身,努一努常规升高的极限

发表于 2016-03-17 08:39    IP属地:未知

引用 dongjun_42 于 2016-3-16 18:05 发表的回复
刚换的pro,又换!!!!!无敌
最早换那4条265/70R17的STT PRO只是过渡,感受一下新胎的威力。没问题的话自然就会换我想要的尺寸了。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-03-17 12:02    IP属地:未知

引用 手-动波 于 2016-03-17 11:14:15 发表的回复
这个轮胎加轮毂的重量有多少啊?
至少50公斤

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-03-18 15:41    IP属地:未知

引用 宝迪 于 2016-03-18 10:57:12 发表的回复
这轮胎牛逼,速比调整了么,升档费劲么
三菱调整速比太麻烦,没动。目前打3.5个
压以上,公路行驶和以前比没有多大变化、升档比以前晚了点。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-04-02 14:21    IP属地:未知

引用 518qwerty 于 2016-04-02 11:44:51 发表的回复
轮胎比车漂亮
工具车,只要能便宜,再丑一些都无所谓

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发表于 2016-04-04 09:41    IP属地:未知

引用 红九洲 于 2016-4-3 00:18 发表的回复
这个会蹭内衬和车壳吧
仔细看,有切掉的特写。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-04-05 18:28    IP属地:未知

引用 alan_qiu 于 2016-04-04 22:32:22 发表的回复
不蹭的情况下转弯半径是多大,最大爬坡角度变小没有,入弯速度有没有降低
打满方向掉交叉轴也不蹭。最大爬坡角肯定减小了,因为加重了400公斤。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-04-06 08:28    IP属地:未知

引用 霸锐2016 于 2016-04-05 18:55 发表的回复
295/70R17是比265/70R17的高吗
难道不是么?
一个小工具,轮胎计算器:
*****/drivers/tire/jsq/

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-04-07 07:08    IP属地:未知

引用 手-动波 于 2016-04-06 20:32 发表的回复
老大你这车还开的动吗?
还好,不冲坡反而是件好事。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-04-12 23:09    IP属地:未知

引用 手-动波 于 2016-04-10 22:04 发表的回复
啥时改动力啊?
昨天没忍住冲了永定河北坑附近新开的大坡,动力没问题嘛

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-04-29 11:45    IP属地:未知

引用 zbcyf401 于 2016-04-28 17:29:16 发表的回复
楼主开了这么久了,对这套胎有什么心得能分享吗?我想知道这套胎在铺装路面上的感受 尤其是湿滑和刹车部分 谢谢
足够满意。我已经不再想着搞套HT胎跑高速了。
至于越野,呵呵,有时候在泥坑里急眼了会把气门芯拔掉开,想想零胎压时的附着力……

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