放掉金美孚一号换成了灰喜力-爱卡汽车网论坛

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青铜元老

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发表于 2007-06-25 14:35 IP属地：未知

21楼

原帖由 tynp 于 07-06-25 13:52 发表

老大好~~
我仔细研究了一下POLO手册机油部分的说明.5w-30和5w-40都是手册上指出的可以使用的粘度之一,因此个人认为都可以放心选用.至于烧机油的问题,手册上也说了1000KM消耗最多1L机油范围内都是正常的. ...

是这个理儿的，30的也是手册中推荐的。不过各车的情况不太一样，我的车跑了5万多了，理论上应该比新车的时候用油要稍微粘一些，40的比较适合我现在的情况，当然了，30的也是应该没问题的，可是出于为发动机提供更好的保护这个角度考虑，还是40的对老车好点（40的会比30的多费点汽油，因为粘滞效果要大过30的，但是费点就费点吧，差不了太多的）。

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发表于 2007-06-25 14:43 IP属地：未知

22楼

说到这里，需要说明一下：
我不是机油方面的专家，上面说到的很多东西，我用得都是结论性的词汇，自我反思一下，是不太妥当的，只能代表我以往学习的结果、使用的体会以及切身的感受，说出来，给大家也只是做个参考，至于对与错，很可能因为研究的并不算透彻的原因，出现错误，所以诚心的邀请这方面的专家多加指点和斧正啊，兄弟万分感谢了。

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脚跟净皴 4.6W+ 爱卡币 21727 帖子加关注发私信青铜元老注册 2003-09-17 来自河北省\|秦皇岛市	发表于 2007-06-26 11:02 IP属地：未知 23楼原帖由海水火焰于 07-06-25 17:09 发表脚哥,我也准备换灰壳了,现在我的公里是37000,下次能不能先换一次蓝壳,然后5000公里就给它换掉,就当清洗发动机了,然后再换灰壳可不可以? 没问题的，蓝壳是半合成，在5000公里之内，效果跟灰壳差不了太多的。
	活着是一种病，得治。。。 [每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2007-07-19 10:13 IP属地：未知

24楼

原帖由 oozic 于 07-07-14 12:16 发表

今天我又去代理那买了几罐蓝壳，240一瓶，发觉现在浙江产的蓝壳越来越少了，都是港货。
老板反正拍一万次胸脯，说绝对是行货，绝对没问题，开出来闻闻也是壳牌特有的味道。
编码和你的灰壳一样的格式了
...

呵呵呵，才看到老兄补充上来的资料，真是太谢谢啦！！！！

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发表于 2007-11-01 14:11 IP属地：未知

25楼

原帖由 NightFalcon 于 07-11-01 09:50 发表

脚跟几万公里换的水美?之前用的什么?

大约是4万5的时候换的水美，之前一直是原厂的D4。
另外再回前面一个同学的一年1。2万公里，能不能坚持到一万再换的问题：我的建议是用灰壳的话，你这种情况，9000的时候换，应该是问题不大的，当然啦，如果想要对车好点，就再提前点吧。。。

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发表于 2007-11-01 15:20 IP属地：未知

26楼

原帖由 youlika 于 07-11-01 14:18 发表

天津的老乡你好感谢你的回复
另外有没有一种说法就是必须半年一换机油而不管是灰壳还是D4？

我的认为是，这种半年为限的说法本身就是不严谨的，半年的话，跑多跑少一个样，跑快跑慢一个样，热车的时间长短一个样，路况好坏一个样，机油好坏一个样，这很显然是不客观的，只是给大家的一个参考坐标罢了。之所以需要换油，无非就是因为机油里面的杂质过多，机油本身变质严重，而全合成的机油，因为效果好，所以磨下来的杂质也会少，生成的氧化物也会少，更因为全合成最大的好处就是性能衰退的慢，所以本身变质的速度也会慢很多，你想啊，5000公里或半年这个要求，矿物油遵照执行都没问题，灰壳这样的全合成，会有问题吗？换句话说，就是有道理不能延长吗？呵呵呵呵。。。

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