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爱卡自助游 >  一篇迟到的游记:2024.5 走过丙察察

发表于 2025-04-18 22:48    IP属地:未知

不知不觉路边景色从干热河谷又变成森林,高山杜鹃花期中,遍山美美地绽放。面对美景,坚持走“察察”是对的。
向那山顶爬升
植被渐渐稀少
雪坡开始出现
浩浩荡荡的车流
在第一个雄珠拉垭口上就已经没有可停车的地方,为了拍照先到的车快堆成两排……此处速速通过不可久留。
这里很快会成为新的堵点。

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发表于 2025-04-18 23:04    IP属地:未知

自我检测一下,需要时吸氧
翻过垭口下山
翻过雄珠拉下山就到达目若村,从现在的规模看,自驾游给这个村子带来了发展的契机。
从人流看估计前一阵滞留的车也不不在少数。
海拔下降,杜鹃与雪山同框。时间与等待都值得了。
山中几乎没有信号,导航给的只能是参照,面对分叉口的时候看烟尘从哪边升起就找到路了。但只要有人居住的地方,即使是几座木屋也能收到4G信号,村子里还能收到5G。
心湖?
第二个垭口:昌拉垭口 到了
昌拉垭口不期而遇,到这里车队基本拉开了距离,也能稍从容地看看雪山、看看小湖,蓝天白雪中映得盈盈的蒂芙尼蓝。

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发表于 2025-04-18 23:22    IP属地:未知

山顶盘旋的路也有几处塌方后很狭窄的路段,看着车轮边就是深不知几百米的悬崖,向下望还是有些胆寒。
铲车推开积雪开辟出道路,阳光照耀雪墙融雪汇成小溪,不知何时又会发生新的塌方雪崩,得尽快通过雪墙。
作为交通要道,219丙察察段也在大建设,不仅路面升级,山口也在开挖隧道。
益秀拉是最后一个垭口,此前也是因为这个山口不断雪崩导致无法通行,才有一个多月的交通管制。高耸的雪墙提示之前的雪崩强度。
益秀拉隧道也在建设中,将来不必为雪崩和恶劣天气被围困了,也没有了这种冒险的驾驶体验,但这条路的美景还是很值得走一走的。
益秀拉垭口海拔4700
再穿雪墙,也是最高的一段雪墙。
下山回望

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发表于 2025-04-18 23:38    IP属地:未知

翻过益秀拉垭口盘旋下降,穿过森林穿过花树。
不修图的绿意盎然 看着就富氧
路况越来越好,渐渐从砂石路变成水泥路,但也不能放松警惕,下山更要控制好速度。
目睹一车转弯时速度过快冲下水沟……好在快到察隅县城了,救援能便利些。
到达察隅县城,山泉水洗车真诱惑。
早上6:30出发,到达察隅县城16:15,用时十小时完成察察段穿越。
到达察隅的第一件事是洗车?沿途遍地洗车站,一路风尘仆仆裹满泥浆,很多车都去排队洗车了,但我的预感是应该先找好住宿。
在县城深处搜索一下,赶紧锁定一家条件还不错的酒店,当时也只剩两间套房,前台还在不断接到找房的电话。当机立断都拿下,其中一间是为在察瓦龙结识的北京老乡准备,他们会晚些到达。
果然因逢放行当日,察隅县城人车爆满,找不到住宿的也大有人在。嘿嘿 新结识的朋友们感谢我,为他们避免了在车上过夜。说起来察隅的酒店也是不错的,没有过分地因为一房难求而大涨价。
察隅县城

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发表于 2025-04-18 23:39    IP属地:未知

爱卡币+20
共获得爱卡币
察隅县城海拔2300,正可以好好养精蓄锐。
上、下察隅在修路中,而且得原路返回察隅县城,上、下察隅在建的就是G219啊,而且是修到墨脱县城啊!想想干脆等将来G219修通再来探索,那时也许可以:然乌--察隅--墨脱--派镇--米林,这个路线走一遍一定挺梦幻。
这一次抢出时间来直接奔然乌-波密,“争取”到墨脱。“争取”是因为难点在G318,不是道路难行,也不是施工断路,最难的是车太多、乱开的车太多……

[ 本帖最后由 淘淘和灰灰 于 2025-04-20 13:57 编辑 ]

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发表于 2025-04-20 14:22    IP属地:未知

饱睡一觉精神奕奕出发,察隅风光诱人走的慢了,就差十分钟被断路施工挡在了山脚下,等放行吧……这一等就等了两个多小时,直到工人午休才放行。
然后就不得不再次匆匆赶路。
半山腰塌方修路,等待放行的车辆很快就排出去几公里,看见不少在察瓦龙见过的身影。大家倒也不急,车排队人玩闹,观景打牌唱歌放无人机……也是不亦乐乎。
又爬上山巅
这路 舒服
赶路,眺望下然乌湖、放弃了来古冰川(反正季节也不对),下午两点终于转上G318。
遥遥望见然乌湖
第三次经过然乌湖了,终于绕着湖走,看到一次全貌。

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发表于 2025-04-20 14:43    IP属地:未知

然乌镇已是今非昔比,不断扩建,各种设施很完善。
G318旁的然乌湖,水色又不同了
下面不是我呀,318明显车多人多啦,好的拍照角度都躲不开人。
318承载的负荷越来越大,也是不断扩建不断修路,也就不断停车等待,短则半小时长则两小时,加上车流量大,然乌镇-波密县城120多公里,耗时近六小时,晚上八点终于到达波密。
即使这样也是幸运地躲过一次泥石流了,这段路有很多易发塌方和泥石流的地方,我们通过然乌湖不久就发生了一次小型泥石流淹没了公路,当然很快清理通车。
每次停车等待都会有商贩围上来,卖饰品“古董”的,发旅行社传单的、更有托运车辆的……
这个商贩在北京潘家园摆过地摊,和我们聊了起来。
其中一个滑坡点

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发表于 2025-04-20 14:55    IP属地:未知

多年前,滑坡断路,曾在这个位置等待了一夜……
天黑之前到达波密县城,也总算是按规划的抢出了时间准备进墨脱。
每次来波密都惊讶于这个“偏远”县城的变化,几年不见又扩大许多啊。
大餐馆大宾馆多了,但是当年那家香喷喷的牛肉火锅店找不到了,实是遗憾。
石锅出现
对318的路况不吐不快:有没有准备好的都想来体验驾车进藏,也不知将面对怎样的考验,很多人甚至山路都没怎么开过,行车常识也不懂,更不知怎么应对多变的气候和突发状况,懵懂着就开上318,就是个倔劲地超速跑、向前抢、加塞抢………所以拉萨方向总是混乱拥堵着,就……呵呵。

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发表于 2025-04-21 10:23    IP属地:未知

墨脱,我们又来了。
提前在北京我们就做好了边防证。当然波密当地也可以申请,丙察察结识的两位朋友就是到波密县政府办事大厅办理的,但他们到达晚,错过了办公时间,则错过了“双日”进墨脱的时机,导致行程直接和我们完全错过。
早点出发,上午一般天气情况稳定利于行车。
黄色杜鹃
我们又来啦,上一次是八年前了,当时被墨脱之独特惊到。
从雪山下降到森林,迎面而来的一道道瀑布。
墨脱现在已经不那么神秘,因为扎墨公路现在修太好了,相比八年前真是太好走了!路宽了、桥多了、涉水泥坑没有了。当然不是说危险性没有了,穿过嘎龙拉隧道立刻盘旋下降的胳膊肘弯、狭窄的傍崖路、多雨的气候导致路面湿滑、还存在很多塌方危险点等等,都是要提起万分小心。
另一个增加的危险是车多人多了、不规矩的行为多了,人为的事故和拥堵更得小心。所以十分理解墨脱实行双日进单日出的交通管制措施。并且果果塘大拐弯不能自驾进入了,要在县城坐摆渡班车。都是因为车多啊!路面实在狭窄,又没有足够的停车位置,都涌进去会后果严重……
而且还是要注意“双进单出”措施不等于单行线,还会有对向车的。这次就看见车辆排队前进着,有一个神经大条的司机想冲上前加塞,结果弯道上和对向车迎头相撞。

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发表于 2025-04-21 10:33    IP属地:未知

未进墨脱就收到短信
当年经过艰难跋涉到达果果塘大拐弯,现在升级成打卡景区,班车站候车的人不少,我们就不去凑热闹啦,打算在墨脱县城好好转转。

[ 本帖最后由 淘淘和灰灰 于 2025-04-21 17:58 编辑 ]

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