切换新版>>

湖北论坛 >  2012年8月川进青出的回忆

发表于 2012-09-17 11:09    IP属地:未知

雅江---巴塘
路差风景特美











[ 本帖最后由 刘老山 于 2012-9-17 11:18 编辑 ]

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-09-17 11:22    IP属地:未知












[ 本帖最后由 刘老山 于 2012-9-17 11:24 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-09-17 14:14    IP属地:未知

超美。。。。。











[ 本帖最后由 刘老山 于 2012-9-17 14:24 编辑 ]

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-09-17 14:58    IP属地:未知

   8月10日,巴塘-左贡,行程290公里,行前查阅资料说芒康修路早上8点半后开始限行,9号晚上吃饭时向当地人打听都说没有限行了,仍然不放心,从雅江到巴塘已经多用了一天的时间,不能再耽误了,为保险起见不管有没有限行,我们在清晨5点30分就从巴塘出发了,这时天还没亮,路况不错一路好走,三十公里后在6点20分到达川藏线上第一个检查站-朱巴龙检查站,检查站在金沙江大桥的另一边,桥下是湍急轰鸣的金沙江,桥上有“西藏界”路牌,也就是说过了桥就进入了西藏,站里的兵哥说:你们早来是对的,再晚一个多小时往芒康路上就有限行了。窃喜(*^__^*)。凭身份证、驾驶证拿了限行单,到芒康县城71公里要求不得少于2小时,也就是说时速35码,好嘛,这种速度只有慢慢看风景咯。过了竹巴笼检查站就算进入藏区了,检查站特多,限速得也很厉害,千万不要提前到达,不然就要罚款,采取的策略是将车的路码表回零,问清值班武警多长时间、多少公里,掐到时间跑完,路途中碰到稍好的景点就照相,安全的地方就休息。一般都不会超速。        在朱巴龙检查站跨过金沙江、进入西藏后车开始在三江流域穿行,可谓山高谷深,山路蜿蜒崎岖常有“人仰马翻”的感觉。这时,天渐渐亮了,路况不是很好,开始一段一段地时好时坏,碎石+土路+柏油路,但和前天的路相比好走多了,小样。进入藏区后对路边的小动物要格外小心,遇见动物要停下来等着,压一只藏民会跟你讲羊生仔、仔成羊的故事哦。说路况吧,偶尔有曾偶被小范围的泥石流覆盖已清理过的路段小心驶过即可,只是山上不时有石头滚下,看着沿途路边大大小小的落石让人心惊胆颤,乘着路面平整的地方就快速避开,同时祈祷:石头不要落下来.......在8点左右的时候到了6月23日曾发生泥石流的路段,据说当时有150米的路基被泥石流毁掉,大量的泥石流倾覆到金沙江形成堰塞湖情况非常危急,是可爱的兵哥们用了7天时间(原计划15天通车)排出了堰塞湖危机并沿着山体开出一个便道,我们走这段时仍是便道,基本好走,心里感念着那些国道卫士们,谢谢了!一路慢行一路观景加上部分路段不好走,在9点多一点到达芒康,芒康是滇藏与川藏公路的交汇处,也是进入西藏后的第一个县城,海拔3830米,到了芒康检查站交换限速条,换的限速条依旧是要求时速35码。从芒康到竹卡(也就是澜沧江大桥)大约48公里左右在修路,在翻越拉乌山(海拔4360米)后前行33公里到达竹卡也就到了澜沧江大桥,之后翻越觉巴山和海拔5100米的东达山,在过东达山时因海拔较高,有明显高反就直径开过没有停留。5点左右到达左贡(海拔3800),住宿房价280元/间,晚餐500元/17人,平均每人30元不到,还是蛮节约滴。这一晚因海拔原因同行人中有人反映没睡好,有头痛、胸闷症状。这一晚是走川藏线住宿地最高的地方,各人的身体状况不一样反应也会不一样,心里暗示很重要,不必过多担心,勇敢面对就不会有什么,适应就好~
[ 本帖最后由 刘老山 于 2012-10-4 15:22 编辑 ]

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-09-23 20:18    IP属地:未知

离巴塘还有20公里所有的人都受不了了,这个时候的海拔也低了,找了一个比较宽的隧道口睡了一个小时。





















[ 本帖最后由 刘老山 于 2012-9-23 20:25 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-09-25 13:30    IP属地:未知
















































































[ 本帖最后由 刘老山 于 2012-9-25 14:39 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-09-25 14:54    IP属地:未知

爱卡币+5
共获得爱卡币










[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-10-04 19:34    IP属地:未知

左贡---波密,全程420公里。为了找回雅江到巴塘多用的一天时间,决定不在八宿留宿,在路况也越来越好情况下,完全可以直接赶到波密,过了波密就要经过闻名遐迩的102道班14公里通麦天险,过“天险”自然是要避开晚上了,这样目的地就定在了波密。       这一天相比于前几天是比较轻松的,以至于连记忆都放松了,加上已产生的审美疲劳,所经历的点点滴滴随着时间的流逝渐渐模糊,记住的只有那些刻骨铭心的感觉。
      左贡到邦达全线都是新修的柏油路,路非常好走。我们在上午11点就到了邦达,之后翻越海拔4658米的业拉山,从业拉山垭口下山就是著名的99道拐,着意数了数到底有多少道拐没想到竟数了一百多道,看来用中国最高境界数“九”来说明弯道之多,再贴切不过了。这九十九道拐的Z型路已在原来的土路上铺了非常平整的柏油路,其特点是下山弯道多、坡陡,弯道角度小而且还还一弯紧跟着一弯,在这平坦的险路上需要驾驶员注意力高度集中,同时注意对车速的控制、方向盘的把握都必须精准到位,一路下坡、急弯,一弯转过来刚到位又要考虑下个弯如何转,好在视野不错,一行人在紧张、刺激、兴奋的感觉中华丽地过了一把“过山车”的瘾。
       体验了九十九道拐之后就进入了怒江大峡谷,大峡谷风光给人的视觉冲击和震撼成了我记忆中最清晰的一道风景。峡谷中由彩色风化石形成的巨大山体重重叠叠、险峻而多彩,在怒江的陪伴下尤显阳刚之美,色彩丰富的彩色山体沿着怒江在透明的阳光下变幻出各种不同的风光背景,我们就像一群舞者在不同的风景中穿梭,变化的风景引发阵阵惊叹,观赏西部大片也莫过于此了,景随车行一幕幕:纯净的蓝天白云、变幻的五彩山体、时而平缓时而湍急的怒江、弯道处虎嘴般狰狞的险要、柏油路上匍匐的磕长头行者、还有萌态可掬的小野驴......此时此景唯一可做的就是不停的按动快门复制美景。无奈的是拍照水平有限加上都是在车上拍的,总感觉照片效果没能把怒江大峡谷的壮美气势表现出来,好生遗憾。
       下午14点45分到达八宿检查站换限速条,下一站然乌89公里,限速3小时,可以慢慢看风景的速度。一路美丽风光,无话 。16点到达走川藏线的爷们必留影的地方“3838”路牌,为什么都到这留影呢,据说是那些单身走川藏线的男人们在经历了十来天的艰险和享受了大自然美丽后看到这3838不禁想起了故乡的温柔,好一个3838,或许是旅途的寂寞找点乐子吧,哈哈!
       17点看到了然乌湖,估计是季节或是时间不对,感觉没有想象中的美丽,水是浑浑的。
       18点经过水毁路,从山上流下来的泉水流经国道路面形成一个稍大于车身长的水洼,水流较急不知道深浅,小六小心驶过,没想到只有二十厘米不到的深度,而且水下面的路比较平坦, 完全不如网上说的有多危险,于是乎驶过的小六又返回冲进水洼,快速开过水花四溅,三、四个来回冲洗起车底盘来,其它车辆也来回几趟把车当船开,307的老司机则干脆把车停在了水洼处任水冲洗,没想到所谓“危险路”成了“水上乐园”  。
       水上玩够了往波密方向,开始驶入川藏公路最美的一段路,沿途是葱郁、茂密的原始森林,丰富的氧离子让人神清气爽,西斜的阳光下,雪山、湖泊、农田、村寨是一幅幅绝色美景,应接不暇,令人陶醉。在晚上8点多到达座落在山林中的波密县,这空气清新,令人着迷。波密晚餐580元/17人;住宿170元/间。











[ 本帖最后由 刘老山 于 2012-10-5 18:19 编辑 ]

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-10-04 20:00    IP属地:未知


























[ 本帖最后由 刘老山 于 2012-10-4 20:07 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-10-04 20:15    IP属地:未知










[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

回复本楼 | 评分 | 举报
热门信息