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科帕奇论坛 >  关于科帕奇——底盘大修篇

来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-04-27 22:42    IP属地:未知

引用 爱冰封 于 2015-04-27 20:20:49 发表的回复
那个神奇是拆备胎的?
拧机滤盖的
和有情人做快乐事,莫问是劫是缘。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-04-27 22:44    IP属地:未知

引用 xsara0731 于 2015-04-27 22:43:00 发表的回复
现在交朋友一定要加会修车或者开修理厂的朋友!!!
要是女的就更好了
和有情人做快乐事,莫问是劫是缘。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-04-27 22:51    IP属地:未知

引用 zmjxn 于 2015-04-27 20:41:51 发表的回复
以个人知道的一些介绍一下配件的区别:
售后市场的打着厂商标识的原厂件(要保证是真的)跟装车件是一回事,正规渠道是由主机厂的配件销售部门按各个服务站(通常就是4S)的订货计划,从厂里零件库房领出,发至各 ......
反复读了你分享的内容,也更加确认了我换老款铸钢羊角的正确性。再看看现在的装车件,做工真是惨不忍睹啊!这么说似乎有点冒犯了新科友,但事实就是这么回事。百闻不如一见,我是亲眼看见新老羊角的做工差异之大啊。
和有情人做快乐事,莫问是劫是缘。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-04-27 22:56    IP属地:未知

引用 qch7016 于 2015-04-27 22:33:54 发表的回复
这么艰苦的路,为啥不买个非承载的车去呢?
我不只要结实,更要操控。
和有情人做快乐事,莫问是劫是缘。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-04-27 23:16    IP属地:未知

引用 luoming0302 于 2015-04-27 22:55:55 发表的回复
开个娘娘腔城市SUV。这个结果是必然的,同样价钱你开雷斯特W试试,现在你要换的东西基本上就不用换了,你是彻头彻尾的选错车了,这车没大梁只适合城市跑,你看看霸道帕杰罗雷斯特这些硬派越野会有这么多东西要换的么
关于很多朋友提到应该用什么车就好了的观点,本人承认硬派确实能干的事比咱多,但不认可硬派豁完了不用修,所有说不用修的人都是自己想象的。我这一路见到硬派修车的太多了,甚至比SUV多,当然,在硬派的天下见到修硬派多也正常。SUV肯定是没有硬派禁得住豁,但最重要的不是哪个车更禁得住豁,而是把自己拥有的发挥到最强。在城市里拿硬派当轿车开的多了,这叫浪费。在西部拿轿车当硬派开的也多了,这叫玩命。而我开着娘娘腔的SUV,带着女眷安全周游全国,这叫物尽其用。
和有情人做快乐事,莫问是劫是缘。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-04-27 23:33    IP属地:未知

引用 luoming0302 于 2015-04-27 22:55:55 发表的回复
开个娘娘腔城市SUV。这个结果是必然的,同样价钱你开雷斯特W试试,现在你要换的东西基本上就不用换了,你是彻头彻尾的选错车了,这车没大梁只适合城市跑,你看看霸道帕杰罗雷斯特这些硬派越野会有这么多东西要换的么
和他们比,我这车是不是选对了。再说你看我换的东西,既没换元宝梁,也没换副车架,连平衡杆都没换,貌似和大梁没关系吧。无非是一些小拉杆上的胶套而已(而且很多人可能忽略了一点,我并不是因为哪个件坏了就把我扔在半路必须修车了,而是回来后因为性能不能达到完美,保养性质的替换悬挂件),硬派这些也是禁不住豁的,如果把我这个悬挂的损坏情况换到那些靠跑烂路赚钱的硬派身上,人家根本就不会提前换件,不能用了为止。但如果我是开着硬派耍这么一圈,回来也不见得少换什么东西。而且不得不承认,科帕奇的配件确实非常便宜。
和有情人做快乐事,莫问是劫是缘。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-04-28 00:33    IP属地:未知

引用 luoming0302 于 2015-04-27 23:51:40 发表的回复
楼主你在掩耳盗铃,在龙坛,用车比你猛的大有人在,还真没有换这么多玩意的,起码金属件是完全不用更换的,换油跟胶套那是必然,科帕奇我手下有一台,说句实话,真的不如双龙雷斯特W耐用,远不如,我在爱卡是想谈 ......
大哥,你说了这么多,底盘低,提速慢,这些我都承认的,不用你说那么多好车,吉姆尼就把科帕奇秒杀了。科帕奇不是很牛逼的车,但你说这些跟我换悬挂件有什么关系呢。不能为了贬低某一种车,就不在一个维度聊天啊。我的车除了换弹簧算是个金属件,确实不如非承载能载重,别的不也都是胶套么。只不过我是希望换总成能耐用些,因为科帕奇除了前下摆臂胶套可以单换,其它都是总成,我只是不想换副厂胶套而已,不是那些换下来的拉杆都变形了,你可能误会了。人外有人,车外有车的道理我是懂的,至于你说的烂路飞着开正是我车胶套过劳的原因。如果你知道哪款自重1.5吨左右的SUV在满载2.5吨后,还长期在烂路飞着开,还不用换胶套,那你一定要告诉我。我倒是要学习一下。
比科帕奇牛逼的车多的是,但科帕奇也没像你说的那么一无是处。你再想想是不是,要不就是我开过的好车太少了。
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-04-28 00:40    IP属地:未知

引用 luoming0302 于 2015-04-27 23:55:01 发表的回复
欢迎楼主来龙坛学习,奔驰ML的底盘卖20多万,跟科帕奇比贵一点,完秒哈佛H9哦,不信可以去试驾一下的,我走的烂路也很多,朋友的雷斯特W开了7W多了。烂路飞着走,还真的连胶套都没换过
我说的烂路、长期、满载、飞着开,这几个关键词其实很难客观去量化,说太多就成吹牛了,等我写到游记里之后,你可以再来评论评论。
和有情人做快乐事,莫问是劫是缘。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-04-28 02:17    IP属地:未知

引用 straus 于 2015-04-28 00:44:46 发表的回复
楼主所言都很客观,意见也很有价值
不必和某些人较真
没事,车友探讨有益身心。说真的,我在拉萨换轮胎做定位的时候,看那些长期跑烂路的硬派越野定位数据根本做不准,大概齐就行了,胶套老化也好,各种拉杆撞击变形也罢,甚至它们的方向盘都会有些框量,但那些司机根本不在乎,只要不耽误赚钱就行。哪像咱城里车,必须修的整整齐齐,完美如初,方向盘车标都必须对准正前方的。如果按那种标准,悬挂方面我回来只需要更换弹簧和减震,连看似裂的很厉害那个羊角胶套都不用换,因为不再超载跑烂路,根本感觉不出来。
所以真的没必要特别迷信LC,那车是牛逼,但开上它也有过不去的坎,也会觉得有更牛逼的就好了。只要不是专门为了豁车,一般SUV都够了,也应该都能按我这种跑法跑下来,无非质量差点的车半路多修几回罢了。如果就是为了豁车,LC也只算个入门吧,更别提比它小的霸道和帕杰罗了。
和有情人做快乐事,莫问是劫是缘。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-04-28 02:53    IP属地:未知

引用 straus 于 2015-04-28 00:44:46 发表的回复
楼主所言都很客观,意见也很有价值
不必和某些人较真
车这东西,没有绝对的性价比,车型定位不同,每个人的关注点也不同。那哥们提到的神车在某些方面可能确实比科帕奇强,但在某些方面也可能还会比科帕奇弱。有空我会研究研究。但如果全都比科帕奇强,还卖的便宜,我不信。
我在主帖中提到的拖底拖坏过桥轴承,从缺点角度说是因为底盘低,传动轴暴露在外缺乏保护。从优点角度说科帕奇后排中间脚下是平的,没有突起,作为SUV来说底盘高度合适,操控性不错。如果十分追求通过性,那就买硬派越野,如果十分追求操控和舒适性,那就买轿车。如果和我一样,想花二三十万买个多功能的SUV,那科帕奇还是不错的。当然也可以看看那哥们说的神车,又省油,提速又快,底盘又硬朗,何乐而不为呢,(没有贬低的意思)。
和有情人做快乐事,莫问是劫是缘。

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