小排量涡轮增压发动机为什么成潮流（以丰田9NR-FTS为例）-爱卡汽车网论坛

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发表于 2016-11-18 15:54 IP属地：未知

21楼

引用福克布斯于 2016-11-18 15:20 发表的回复

喷油应该是在压缩行程末尾进行的吧，因为之前活塞向上运行的时候放跑了一部分空气/氧气，会导致喷的油少了，应该会导致动力下降吧。

就是为降低了压缩比，因为涡轮机器的特性压缩比不可能太高，降低了缸内压缩的压力，也就使汽油的爆震得到控制。如果达到很好的膨胀，理想的空燃比是在14.7附近，通过氧气传感器的计算一般应该是大概固定的一个值。而达到这个值减少喷油量就可以做到。如果无限制的增压用也可以榨压到极高的马力，但是那是不经济的。如果顺着您的思路想，是不是应该缸内压缩比越大越好，喷油量会随着追求14.7空燃比一起提高。这对汽油是个考验不说，实际上每升汽油的效率是下降的，所以你看我第一段说的。现在的增压器，是为了节油设计的。而之前的增压是为了单纯增大马力设计的，所以您说的没错。但是那不是我们追求的，我们老百姓追求的是更高的效率。相比于拼命榨压的马力是下降的，但是每滴油产生的动力，却是增加的。

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发表于 2016-11-18 16:03 IP属地：未知

22楼

引用 lelebing 于 2016-11-18 15:48 发表的回复

有点牵强谁说排量大一定耗油？谁说购置税减半就一直减下去？车这个东西一分钱一分货

一点不牵强，您明天买车，明天就还得交多百分之五十的购置税。排量大废油省油这事，是靠你的路况决定的，如果您一直跑高速，开什么车都省油。现在的路况越来越差，2345线城市都开始堵车时候。小排量发动机有优势。这个我给您个更专业的分析。另外小排量还带来的优势是，发动机可以很小。很轻，这个原理和火箭一样。有个输出与自重比，这个比越大，肯定约有力。

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发表于 2016-11-18 16:05 IP属地：未知

23楼

引用呼市15848126737 于 2016-11-18 16:02 发表的回复

说白了就是控制热效率吧，只要流失的少就是成功了呗用最少的油发挥最大的作用---还是经济省油只是做功的过程复杂了要求也多了难度也大了

所言极是，热效率，是任何款发动机无论是内燃机，外燃机，在工程学上都是最重要的指标之一。

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米色超级版主 14W+ 爱卡币 59768 帖子加关注发私信有事您说话爱卡编辑注册 2008-05-18 来自北京市\|北京市	发表于 2016-11-18 16:09 IP属地：未知 24楼引用 lelebing 于 2016-11-18 15:48 发表的回复有点牵强谁说排量大一定耗油？谁说购置税减半就一直减下去？车这个东西一分钱一分货其实我也不太赞同您一分钱一分货这个观念，一分钱一分货本身没错，多交的钱如果是税的话，对货的品质是没有任何影响的。
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米色超级版主 14W+ 爱卡币 59768 帖子加关注发私信有事您说话爱卡编辑注册 2008-05-18 来自北京市\|北京市	发表于 2016-11-18 16:37 IP属地：未知 25楼引用 orangekim310 于 2016-11-18 16:35 发表的回复没买小排量涡轮车之前，一直喜欢自吸。现在开了以后感觉还是相当不错的，同排量下动力增加50% 油耗增加15%左右。经验之谈，关键是现在增压机很平顺了
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米色超级版主 14W+ 爱卡币 59768 帖子加关注发私信有事您说话爱卡编辑注册 2008-05-18 来自北京市\|北京市	发表于 2016-11-18 18:18 IP属地：未知 26楼引用风中找感觉2014 于 2016-11-18 18:05 发表的回复涡轮增压的原理。原来涡轮增压技术是这样子的..........连小朋友都能看懂。 ... 这个还是比较初级的
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米色超级版主 14W+ 爱卡币 59768 帖子加关注发私信有事您说话爱卡编辑注册 2008-05-18 来自北京市\|北京市	发表于 2016-11-18 18:46 IP属地：未知 27楼引用踩不死的蚂蚁于 2016-11-18 18:29 发表的回复谁告诉你的1.6T会比1.8省油？ 1.6T和1.8自吸做对比？现在1.6T分分钟秒杀2.4自吸的节奏吧。
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发表于 2016-11-18 18:51 IP属地：未知

28楼

引用踩不死的蚂蚁于 2016-11-18 18:29 发表的回复

谁告诉你的1.6T会比1.8省油？

您可能误会了。我的意思是。以我的切身经验说明国家政策导致的差价。而省油这事，肯定是同等动力的。现在1.5T取代的可能都是2.4自吸的动力了。所以1.5T比2.4自吸百公里平均下来至少能省一个油我觉得是合理的。

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发表于 2016-11-18 19:14 IP属地：未知

29楼

引用踩不死的蚂蚁于 2016-11-18 18:59 发表的回复

这是你写的！
1.6升以下购置税减半的政策目前来看到12月31日就取消了，你这样比是没有意义的！
既然你上面写了1.8和1.6T的购置税，那么下面所说的对...

他们的马力，扭矩，各项参数都不可同日而语。我想表达的是，同等动力效果的情况下，小排量增压比大排量在工况情况下是省油的，因为本帖不是在写参数表，我也没追求那么严谨。和我自身结合。我想说的是1.8和1.6T的是政策的分界点。另外。目前看来12月31日取消这个是假设，现在买车现在省钱是肯定。12月31日不会延期是取消的消息您从何而来，愿听其详

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