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神龙论坛 >  富康16V后桥扭力杆加强改装作业

发表于 2008-01-29 22:53    IP属地:未知

全部是原装位的原厂货~~~~所以安装十分容易



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发表于 2008-01-29 22:54    IP属地:未知

安装第二根扭力杆和稳定杆。。。。。



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发表于 2008-01-29 22:55    IP属地:未知

安装第二根扭力杆和稳定杆。。。。。



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发表于 2008-01-29 22:55    IP属地:未知

避震器、刹车鼓及管线等等也全部恢复完毕



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发表于 2008-01-29 22:58    IP属地:未知

装上车轮~~~~~
共历时90分钟,还得是雪铁龙4S店啊~~~~搞这个轻车熟路,标准很高!



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发表于 2008-01-29 22:58    IP属地:未知

两根扭力杆加强了,效果会如何呢??



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发表于 2008-01-29 23:01    IP属地:未知

我请4S师傅将后桥调至最高
嘿嘿!后桥高出20mm~~~~
与之前比较一下
动工之前

动工之后



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发表于 2008-01-29 23:08    IP属地:未知

由4S的师傅开车,我坐在车后座跑了一圈~~~~~我还是头一回坐在自己车的后座上呢





哈哈哈哈!我非常非常满意呀~~~~~!!!


高速变线、弯道侧倾极小~~~~根源就在这里啊!!


非常值得啊!


同时,4S的师傅也称赞我的16V开起来感觉比别人的16V好很多!!!

这可是俺最最知足的评价呀!!



同时,我也非常喜欢车车这种前低后高的样子!!





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发表于 2008-01-29 23:14    IP属地:未知

今天,我问坐在后座的大小LD:车车和以前一样不?颠不颠?
大小LD都说:和以前一样,不颠!!


嘿嘿!嘿嘿!嘿嘿嘿!
其实,加强后的后桥还是硬了许多,后座坐上人之后车后部下沉却极小~~~~但乘坐舒适性并未恶化,这正是我所希望的



对比:儿子在车上与在车下~~~车车后部下沉很小(以前儿子在车上时,车后部下沉很大的)





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发表于 2008-01-29 23:20    IP属地:未知

今天又去4S,将后桥调回1齿,后桥高度下降近20MM至正常高度!

哈哈!多年的愿望宣告实现!




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