坛内第一台混合动力7代凯美瑞尊瑞作业看图说话版（更新了详细文字体验报告）-爱卡汽车网论坛

lancer007 6.2W+ 爱卡币 51421 帖子加关注发私信白银元老注册 2006-02-04 来自海外\|亚洲	发表于 2012-07-27 00:49 IP属地：未知 21楼原帖由 chenleigz 于 2012-7-26 08:43 发表这车的配置很多普锐斯也没有，比如自动感应定速巡航、倒车镜自动下翻等。今儿忙活了一天刚到家还开着涉水一次明天谈谈感受最大感觉是明显不如普瑞斯省油
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原帖由 艾德华 于 2012-7-26 08:55 发表

我的老K最少还要开12个年头
来张台版的顶配版本 LED熏黑大灯

丰田真是保守至极或者是对稳定性要求至极
远光依然是卤素灯今天雨夜高速归来雾灯近光远光一起点亮非常不错啊非常满意是我开过的车里的最好的
led估计更好更省电

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发表于 2012-07-27 09:24 IP属地：未知

23楼

原帖由 kaikaizunrui 于 2012-7-27 05:19 发表

大陆版比台版减少了车外报警，在防盗方面稍弱一点，可能是台湾盗车更猖獗吧。
大陆版除ACC等配置外，还比台版多了紧急制动报警灯，应该是紧急制动时，自动打开双跳灯，防止二次事故，这个非常实用。

这个灯意义不大的远处看红灯最明显了
感觉还是在模仿大众早就有这个功能了

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lancer007 6.2W+ 爱卡币 51421 帖子加关注发私信白银元老注册 2006-02-04 来自海外\|亚洲	发表于 2012-07-27 09:25 IP属地：未知 24楼原帖由 chenleigz 于 2012-7-27 07:15 发表普锐斯为了省油已经做到了极致，车门跟纸糊的一样。反正安全性可以保障那不是有个2代P和霸道120对撞的测试？安全性很有保障就行了关门声音不好就是心理感觉的事儿 ct的后车门感觉更差抖颤悠
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发表于 2012-07-27 11:50 IP属地：未知

25楼

原帖由 chenleigz 于 2012-7-27 09:43 发表

今天去宗远做免费检测，顺便把机油板拍下来，你看看普锐斯不是建议用5W-30机油吗？问了维修接待，也说丰田建议:普锐斯用粘度高的机油。

我建议是用20的油不是30 另外根据我的了解维修接待没有一个懂车的跟车打交道只是因为他们的工作使然
你看看说明书上怎么写的 k7说明书在0w20一栏写的是推荐
20油粘度小一丰4s只有5w40的全合成所以他们推荐那个广丰全合成有0w40和0w20和5w40的产品线比一丰的丰富很多
台湾那个混合动力论坛里面一致推荐的0w20的安索

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发表于 2012-07-27 12:25 IP属地：未知

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27日更新：文字版详细体验
驾驶篇
悬架：哈哈凯美瑞的“筷子悬挂” 听起来感觉开起来车轮自己就会掉下去一样说实话我也经历过这么一个阶段后来发现担心是多余的 90年2代凯美瑞大街上还有在跑的 3代佳美更多了再往后4-5-6 除了事故没听说过轮子自己跑掉的厂家这么设计肯定是用得住的  还有那句“别看广告看疗效” 啥也不给你讲就让你开让你坐你能体会出悬挂形式上的差别么  根据车上的胎压检测显示新车胎压就是2.4  感觉稍微有些硬
怀疑和轮胎也有关系当年刚从雅阁换老a6 我们都不敢接受奥迪的悬挂那么烂后来换了米其林轮胎后悬挂感觉好多了得出轮胎对舒适性影响很大的结论
并没有传说中的日系车软的感觉冲减速带也不会出现支撑不足的现象  估计30万内的B级车就是这种感觉吧
隔音篇
图片上说了后面轮拱隔音很到位前面很不到位很费解反映到驾驶上也是高速行驶能听到前面轮胎的胎噪  犹豫要不要做一下轮拱隔音  高速风燥就是正常表现没感觉静也不感觉吵
动力没啥说得非常足够总体加速数据和2.0t的途观差不多  但是整个加速区间直观感受都比2b大众的涡轮增压好  收放自如油门下去就快松开油门发动机转速立即下来一直到停转不会有那种2b涡轮机低速踩油门他得犹豫会儿的感觉松开油门后发动机也不情愿停歇的感觉
我没有磨合概念新车到手回来高速上就好几次地板油这台2.5的4缸发动机高转速声音听起来很不错响应性也很好  180稳定性也很好满意
混动版的K7的驾驶特性与油耗
同样是混合动力 k7的汽油机明显比ct和p3积极的多起步阶段 ct只有用力深踩油门发动机才会极不情愿的启动在k7上想让电动机独立发功反倒成了难事摸索了几天发现只有松开刹车让车自主走起来再缓踩油门车才会纯电动起步  D档松开刹车直接踩下油门基本发动机都会立即启动
现在特别喜欢在纯电起动车里特别安静好玩的很
目前的感觉是纯市区比途观省油一半路况不佳速度不高没有环路无数红绿灯冷车起步时候平均油耗显示也要从20多开始在2公里时候基本就能降到10个出头 5公里时候能到8 纯市区最低能7个就不错了
带红绿灯的郊区道路平均油耗大约4个多限速80的环路估计4个没难度昨天早晨高速开的很猛偶尔突破140 这样下来油耗是7 不过120的话基本是6个出头看来一箱油1000公里只有纯高速才能做到了
纯市区估计在7-800之间这几天拿到新车比较兴奋没事儿就坐在车里研究所以油耗还是很不理想的开着空调大约5分钟后发动机会启动开始充电3分钟此时你就算把油门踩到底发动机也不会听你的然后又关机再5分钟如此循环
饭后继续

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发表于 2012-07-27 14:46 IP属地：未知

28楼

原帖由 chenleigz 于 2012-7-27 14:34 发表

等你对车辆熟悉之后降两个油没问题，据说美国佬开着普锐斯在操场转圈，一箱油不停的走居然走了一个星期，所以混动的车省油的潜力很大，尽量挖掘再生能源的潜力。

上午跟你聊完了以后我出门就用的eco模式肉了许多当时油耗也下来了 7个以内不是梦了等我继续观察

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29楼

原帖由 zhoujun72614 于 2012-7-27 14:30 发表

恭喜楼主，你的这个帖子我收藏了
我关注的，就是动力、操控、隔音
之前很喜爱CT200，试驾后稍显失望，动力太弱、隔音不咋的，让我犹豫
现在关注此车，除了挂丰田牛头标让我不满之外，其他觉得尚可，特 ...

跟欧系的3.0没法比但是比2.5的普通版相比感觉好多了这个没有自动档的顿挫感加速很随心你平时开什么车

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lancer007 6.2W+ 爱卡币 51421 帖子加关注发私信白银元老注册 2006-02-04 来自海外\|亚洲	发表于 2012-07-27 16:34 IP属地：未知 30楼原帖由 zhoujun72614 于 2012-7-27 15:14 发表我是老CRV2.4，开过老皇冠3.0，皇冠3.0真是不错，印象极好！那行了比你的2.4强的不是一星半点老2.4的动力实在是太平庸
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