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四川论坛 >  川藏线-新藏线穿越

来自 爱卡Android版 发表于 2019-07-15 12:08    IP属地:未知

古格王国遗址高达三百多米,这不是重点,重点是这里海拔接近4000米,如果在成都恐怕谁都敢提劲爬上去,但在这里走三步就要歇口气的地方,要顶着烈日爬三百多米……[捂脸]
我居然爬到顶了,到顶后只会说一句话:我操!我操![捂脸][捂脸][捂脸]
发现三百多年前的古格王国,在房地产建设管理方面还是很有条理的,比如第二张照片,虽然是个破洞,但还是有门牌号:2栋5单元1楼92号!

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-07-15 13:41    IP属地:未知

引用 玉米油 于 2019-07-15 12:55:49 发表的回复
推荐成功
谢谢!

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-07-15 13:42    IP属地:未知

引用 jing7766 于 2019-07-15 12:55:02 发表的回复
一个详细路书,楼主什么车车?SUV还是硬派?
二人一台车,保时捷macan

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-07-15 13:48    IP属地:未知

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引用 一路向东北 于 2019-07-15 12:54:15 发表的回复
好美的风景!!轿车敢不敢跟随楼主的路线?
总体路线都是柏油路,但有些地方修路就够呛。特别是到快要到叶城时翻最后几个达坂,山顶修路,有不少大坑,然后刚好前一天下雨,当地一辆轿车吓得不敢过,把车停在路边,然后搭路过的车回家去了。
所以,走这么远的线路,不建议开轿车,但如果强行走,开慢点也能过。

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-07-15 13:49    IP属地:未知

引用 不喜欢自由侠 于 2019-07-15 12:31:40 发表的回复
谢谢回复,这是第二次去阿里和新藏线,不想沿途都像是赶场般车流不息的热闹。好决定暑期是否跑这一趟。
川藏线热闹,阿里和新藏线车流还是很少。

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-07-15 13:49    IP属地:未知

引用 二手玫瑰_ch 于 2019-07-15 12:31:05 发表的回复
如果走塔莎古道(塔县-大同-莎车)这类线路,需要边防证上详细体现县、乡。
哦,原来是这样,谢谢!

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-07-15 14:17    IP属地:未知

穿越川藏线-新藏线第十四天:札达-日土
早上从札达出发,跑了百多公里了,尼玛胎压报警了,前不着村后不着店的,吓腾了,麻着胆子狂奔了250多公里,到了狮泉河镇才把胎补了,拨出一根大钉子!
另外,一路走来,路上开餐馆的,酒店承包餐厅的,补汽车胎的,甚至洗车的,遇到的全部都是四川人,所以,川菜几乎垄断了整条新藏线,随便走到哪,放眼望去,清一色的川菜饭馆。于是,顿顿都是川菜,最后吃得发誓:这辈子再也不想吃川菜了![捂脸]

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-07-15 14:18    IP属地:未知

引用 瓜子花生矿泉水 于 2019-07-15 13:10:02 发表的回复
楼主文笔不错,记下来了以后顺着你的路书走

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-07-15 14:21    IP属地:未知

穿越川藏线-新藏线第十五天:日土-三十里营房
今天在新藏线跑了近六百公里,将新藏线海拔最高的两个达坂(红土达坂5378,界山达坂5347)甩在身后。
本来最初想赶到叶城,但九百多公里实在是太远了,而且转念一想:尼玛我是来欣赏一路风景的又不是来还路愿的[捂脸]
所以,一路走走停停,留下了记忆中在任何时候都值得回味的片段。

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-07-15 17:08    IP属地:未知

引用 纯真年代80 于 2019-07-15 15:59:34 发表的回复
楼主的摄影技术
谢谢

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