发表于 2004-02-17 21:19 IP属地：未知
美丽可见光 于 2004-2-17 22:25: 写到
你好，
我的车是两厢Pride，前段时间出了事故，左前轮移位，换了水箱，冷凝器，刹车总泵，保险框，做了钣金，四轮定位后，仍然能跑到175KM/H，也不跑偏，不飘，动力无影响，转弯正常。
只是有一个问题，急刹车甩 ...
1、如果左减震受损，会不会刹车向左甩尾？
减震损坏在高速的时候也会发生这种问题，最多只会产生车头偏移性下沉，不至于发生甩尾现象，但也不排除受力不均匀而影响车辆的循迹性能. 但是这个也只是转弯的时候发生的。
2、如果左轴距变短3MM左右，会不会出现这个情况？
轴距变化了在转弯的时候会有影响，不会影响刹车。
3、如果下平衡变形，会不会是这个原因？
如果平衡杆变形的话，跑高速就能感觉出来。尤其是高速并线的时候。车子会不稳。
4、有没有可能是刹车比例阀的问题？
现在的刹车都是X型交叉设计的，这是为了安全考虑。如果一路失效另一路还可以把车停下来得。
根据你说的情况，基本上我可以认定是刹车分泵的问题。检查很简单。把车轮拆下来后，检查刹车便是否有磨损不均衡。如果是的话，那就可以肯定了。
高速刹车的时候因为制动力大。车的惯性也大。几个轮子是平衡的，到了20公里左右的时侯车子的惯性减小，刹车分泵开始发卡抱死。造成跑偏！
车子跑偏1.轮胎气压不对.2.四轮定位有问题3.分泵有问题.
总泵有问题时，只是对整个刹车系统构成影响
先按照我说的检查分泵，有什么问题欢迎继续发帖子给我！
京公网安备 11010102004670号