发表于 2011-01-12 15:23 IP属地：未知
那么问题来了，有两个地方关系到保护的启动或者说解除，
一个是传感器送给电脑的数值，影响到它的主要是传感器所处的位置，它所探测的温度到底是什么地方的决定了它送出的数值是否是适合的恰当的。
再就是电脑里面设定的设定值是否合理。
我认为最主要的毛病来自于传感器。
我没有找到过这个传感器，也没在任何地方提到过它的位置，但是无非是插在在油路里面，或者在变速箱的壳体某个部位贴在金属部位上。
如果在油路里面，可直接感应到油温，最直接最理想，可惜的是肯定没有被东日放在油路里。
因为似乎每台车子的保护情况不一样，在同样温度下有的车无力很快过去，而有的就长一些，这只能解释成传感器的位置不同甚至是贴紧程度不同造成的。
这里提议有条件的朋友把两台车放在一起，第二天一起走，试验一下。
既然厂家什么也不做，我们万能的爱卡替他们做吧。
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