发表于 2012-03-01 23:11 IP属地:未知
再次讨论一下HHC,未必这个DSG有关???恐怕不是吧,途观的,途安的手动,为什么可以呢????值得思考!
或者是调试的参数不对,或者是进入的模块不对!!!?????????????
如果 ...
我目前知道的情况:
1,高六、速腾手档几乎没看见能调出HHC的,DSG或AT都有很多调试成功HHC和XDS等的,并有人测试XDS有效.
2,和哪国制造的没关系,和型号版本有关系.
3,速腾、高六用的不是博士的产品,是大陆公司(Ate)的ESP,四通道.
4,纵向加速度传感器与横向加速度传感器均为硬件,非软件,没装就调不出来. 具体位置:MK60的这两个传感器没有封装在ESP内部,而是在外面,在副驾驶下面附近的地方. MK60E(即11款的绝大多数ESP)则将两个传感器封装在ESP内部,区别就在此. 但是有的MK60E里少纵向传感器,造成调试不能. 而为何手档的车大部分调不出来,这个我也不清楚因我也不是手档的.
5,迈腾ESP也可以调XDS,但出厂都未打开.
6,GTI均打开XDS,而高六没打开,高坛很多自动档车友自行将其XDS调出.
理论上像HHC、XDS都是通过ABS系统来实施的辅助安全设施,只会降低你底盘的极限负荷出来的时机,而不是提前出极限,所以不会对悬挂甚麽的有更高要求,会降低点要求倒可能是真的.
比如XDS极限时对内轮的制动,其实是适度的,远小於你大急刹时那一脚刹车的制动力度,你说这会对刹车片提出更高的要求麽?不会的. 但若没有这个电子自动系统,你自己的脚刹无法实施这个小微调操作.
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本帖最后由 EnigmaYu 于 2012-3-1 23:16 编辑 ]