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Polo/Polo Plus论坛 >  POLO 1.4MT...换火花塞

发表于 2012-08-26 23:50    IP属地:未知

爱卡币+12
共获得爱卡币
总结一下;
原厂火花塞是博世F7HER2普通的,
据说4S对应的双白金火花塞是FR7HPP22, 两个P是双白金的意思
偶实际换的是博世双白金的FR7KPP33,没有HPP22的,据说也没问题
换后低档给力,提速顺畅,完全是新车的感觉,高速还没跑,油耗待汇报

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发表于 2012-08-26 23:51    IP属地:未知

全部作业手机拍摄,手机里还有几张图一并发了凑数

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发表于 2012-08-26 23:51    IP属地:未知



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发表于 2012-08-26 23:53    IP属地:未知

最后一张句号。。。5年5个月的电池电压

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发表于 2012-08-27 00:11    IP属地:未知

原帖由 得财兼币 于 2012-8-26 23:52 发表
真浪费,93#足够啊。
还好

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发表于 2012-08-27 11:18    IP属地:未知

原帖由 得财兼币 于 2012-8-26 23:50 发表
07款POLOGP在今天算好车了,07后的车转向减配,熏黑大灯,LZ的车明显不在减配之列
嗯,这个确实

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发表于 2012-08-27 11:24    IP属地:未知

原帖由 旅途大安 于 2012-8-27 07:57 发表
93足亦,有米也不许浪费
大安好,POLO 是10.5的压缩比,标准口粮95#, 国IV排放,买车的时候还是国II汽油呢,现在是国III感觉好多了,啥时候喝上上国IV油再考虑93#, 一年1W差不了多少钱,节气门还没洗过

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发表于 2012-08-27 11:24    IP属地:未知

原帖由 660033 于 2012-8-27 08:45 发表
自己动手!
还真不是自己动手

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发表于 2012-08-27 11:27    IP属地:未知

原帖由 伊利格玛 于 2012-8-27 08:51 发表
POLO里烧97的人可真不少,我那辆1。6的一直喝93的,加过2次97的还是加油工人手快我无奈加的。
喝神马都贵在坚持,别老来回换,ECU都适应了

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发表于 2012-08-27 16:39    IP属地:未知

原帖由 龙行无声 于 2012-8-27 16:33 发表
我也是加97的,使用手册上建议的。。
龙兄好

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