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C5/天逸C5 AIRCROSS论坛 >  标志雪铁龙车载总线智能终端【不间断更新路测】

发表于 2011-07-07 10:10    IP属地:未知

原帖由 litss 于 2011-7-7 09:03 发表
坐等坐等。。。
thinsy辛苦了
我在感冒恢复中,目前是镜头猫那个XD辛苦点了。
等我感冒好了,可以路测了。

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发表于 2011-07-07 10:12    IP属地:未知

原帖由 海狼seawolf 于 2011-7-7 08:20 发表
可以参考一下tao宝上的一些产品,把其中的显示内容修改一下,楼主能够解码CAN总线了,应该可以做到。再次表示支持!
显示要那些数据 这些都没有问题了,关键是 显示设备,也就是HUD的光学设备,采用 高亮 VFD,这个是淘宝目前采用的。缺点是 比较难看,需要用一块灰色的幕布在玻璃上。
还有一种OLED,不知道这种亮度是否能达到要求,这种属于点阵输出。
另外试LED 投影。
需要大量测试,有条件的兄弟们 可以 自己先测试,找到最好的 显示效果。

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发表于 2011-07-08 09:04    IP属地:未知

VDO RD4接管,设置音频 的界面,还是比较清爽的。

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发表于 2011-07-08 16:03    IP属地:未知

团队的这个tx 还真的很辛苦也,慰劳一下。

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发表于 2011-07-13 21:34    IP属地:未知

原帖由 镜头后的猫 于 2011-7-13 20:39 发表
我详细解释一下吧
尊贵以上的机头叫RNEG,马瑞利造的,一体化集成了GPS导航,蓝牙,CD机,USB播放和FM;与屏幕连接采用LVDS。
尊驭以下及307凯旋之类用的是RD4,原是VDO产,后来给德赛收购了。
RD ...
这个解释的 很清楚了。
C5尊贵以上采用是 马瑞利RT5,上一代 标志和雪铁龙采用的RT3(CAN),RT4(CAN)是 及接收 总线信息,同时又向总线发送CAN 状态的。
因此国产的C5马瑞利机头是比较可惜的。
不过马瑞利 机头应该可以用另一种补偿的思路来解决:
LVDS 信号进行切换,切换源:1、PC 2、原机头
不过具体的方法,我也没有研究过,还有一点,原车机头 的屏幕是 800*480分辨率低了点。

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发表于 2011-08-01 08:53    IP属地:未知

原帖由 ilaky 于 2011-7-31 22:04 发表
这个界面太震撼了,很有大厂风范啊,顺便问下,我的凯旋上能用么,也是RD4的机头,盼回复
凯旋似乎跟C5的总线拓扑结构是一样的,应该是没有问题,
这个智能终端是 兼容 目前PSA CAN总线的所有车子,包括 307,408,508,C5,C2,C4,凯旋等车型。

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发表于 2011-08-03 21:51    IP属地:未知

原帖由 天都峰 于 2011-8-3 14:14 发表
改装了卡仕达的C5专用DVD,能改回这个吗?
我的 C5 卡仕达 已经卖了 用了1个多月,3K出的。

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发表于 2011-08-05 21:29    IP属地:未知

原帖由 xuser647290 于 2011-8-5 20:09 发表
这个现在有成品可以装机了么
木有成品,不过等我发布了 就有结果了,基本上介于 DIY与成品之间的水平。

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发表于 2011-08-08 21:22    IP属地:未知

原帖由 normal掌柜 于 2011-8-8 18:56 发表
赛纳折腾党进来围观
因为准备加装7寸平板开始关注, 从蓝牙版ELM327 连接android手机显示仪表盘数据开始关注。 后试图使用android安装原车诊断仪无果。与做单片机的朋友探讨解码VAN网络开始关注VAN, 找到3 ...
elm327 读取的是EOBD协议,也就是欧版的OBD协议,这个协议有确定,也有优点。
VAN网络在307时代已经 解码并 调试安装成功了,不过还是有一些东西未做解码,
从解码程度上来说,CAN信息的解码量大大于 VAN。因为得益于一个PSA车FANS组成的小团队,不是我一个人的力量。
另外,我现在不知道你要折腾什么?是要做 VAN 版本的CARPC还是基于ELM327的?
塞纳的VAN 和老老款307 基本一样,个别少许节点上可能比307多。

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发表于 2011-08-19 13:39    IP属地:未知

界面优化 的非常不错的说。。。

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