高尔夫旅行款买车提车用车三部曲（照片已补充在首页和92楼）（第一篇）-爱卡汽车网论坛

一起打拼的伙伴 1322 爱卡币 303 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-08-20 来自江苏省\|无锡市	发表于 2011-10-20 15:47 IP属地：未知 21楼原帖由 gps15 于 11-10-20 12:52 发表哈哈,恭喜恭喜!我17号提的落叶银舒适版,本来想写论坛第一份作业的,结果被你抢先了.哈哈.能把旅行箱的图片发一张吗? 不好意思，谢谢，，行李箱的图片还没拍，当时光线不好，改天开到室外好好拍一些再交作业。
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发表于 2011-10-20 21:25 IP属地：未知

22楼

现在就来和大家汇报一下今天一天短暂的用车感受：

一、起步，由于车身重（整备重量1970公斤），又是新车，所以没敢大脚给油，有短暂的停顿，如果留有提前起步的空间和时间，稍稍给油，在发动机轻微的低吼声中，就已迈开大步向前冲了，或许过了磨合期，我会让换挡的转速由现在的2000转提高到2800-3000转。
二、加速超车，由于没上高速，只是80公里/小时的省级路面上超车，很轻松，稍稍给油，即可实现快速超车，而且转速也不会很高，得益于高尔夫旅行款很宽的大扭矩转速范围。中间只有过一次和其他车试了一下比起步，转速到了3000，赶紧松油，算了，等过了磨合，再来好好试试机械增压的威力

。
三、转向灯没有了轻触自动点亮功能，原来开的POLO是有的，但现在是轻触一下，只会亮一下，就这样开了一天，回想起来，有点危险，后车一定会认为，又是个新手

，现在的转向灯手感很轻，丝毫没有了原来那种生涩的手感，POLO还好些，途安就很涩了，估计厂家认为这项功能也没有存在的必要了，手柄复位的声音很轻，质感很强

。
四、倒车时，发现外后视镜会同步向下翻转镜面，可以清楚的看到后轮和地面的情况，这是一个惊喜，大众有很多功能并没有一一宣扬，或许在他们认为，这些都是必须的

。
五、晚上点亮大灯时，发现大灯会做广播体操

——先是照亮车前的地面，然后向两边扩展，再抬高，最后收拢，预演的模式很是招人喜欢。
六、门侧的储物空间非常宽敞，每样东西都找到了自己的安身之地，要是再多几个卡槽就更好了。
七、驾驶室空间很宽，我的座椅调到了最靠前的位置，还觉得宽绰，座椅的包裹性很强，中央扶手可以前后调节，比较舒适，就是车钥匙的插拔有点碍手。

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发表于 2011-10-20 21:51 IP属地：未知

23楼

八、新车的气味不大，“维也纳”真皮座椅，手感不错，还是打算买两个炭包来去去味。
九、后排还没机会感受，应该和G6差不多，但后排座椅靠头部处的侧窗多了空调出风口，应该是对后排的舒适性有很大的提升。
十、后备箱非常规整，也很够大，至少我的钓鱼装备再也不愁放不下了

。
十一、车速在80公里的时候，发动机的噪音和风噪都不大，主要是轮胎的噪音，这款韩泰的轮胎据说是也用在mini的某一款车上，相比米其林来说，韩泰的胎噪大点，但是很耐磨，经造，米胎软，噪音低，但不耐用。
十二、车速100公里时，车身非常平稳，减震效果很好，整体感很强，过减速带时的声音很轻，给人很扎实的感觉。
十三、起步，提速，加速，减速，连贯性很好，没有明显的顿挫感；刹车调教得也很不错，平稳，可控，给人很安全的感觉。

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发表于 2011-10-20 22:09 IP属地：未知

24楼

原帖由 yuzaiyang118 于 11-10-20 19:04 发表

看着高尔夫旅行版立马进来了，天天在关注这个车车的消息，终于有车友来说了
国庆期间就去4S店细细体会了一下，双涡轮增压，我喜欢（希望居家的同时能够有点小小的激情）
做工品质，自己认为很不错，看完这 ...

现在的这款双增压的发动机，就今天一天驾驶下来感觉，确实是没的说的，顺畅，平稳，和大傻瓜（DSG）的配合感觉是黄金组合，至于后面使用的情况，我是有信心的，好的装备，也要有好的使用习惯，才会有好的享受。
凡是来看了车子的朋友，都没想到它的配置如此丰富，也都为它的优秀性能感到吃惊，都感觉还是值得，一位加价买了G6的朋友，眼热得很，一副羡慕嫉妒恨的样子，他说要是当时有这车，他肯定买了。
目前整体感觉还是不错的，不足之处，可能要等使用了一段时间之后，才会有所体会，现在是情人眼里出西施，看到的都是好的

。

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发表于 2011-10-20 22:22 IP属地：未知

25楼

原帖由 websonic 于 11-10-20 20:45 发表

期待大作：）我们家也是个POLO，周末去看了下G6旅行车，挺适合。符合小众，实用需要。因为小众特意看了下G6的车灯，从外观上看估计跟国产的通用（惨痛经历，曾经开过一个原产老civic，一个大灯总成近三千，还一 ...

除了猿粪，我只能说，还是猿粪

。小众是肯定的，这车估计在马路上的能见度一定很低，但并不表明它不是一辆好车，只要这点肯定就行了。其实大众在引进这款车时，就不会把它定位为走量的车，因此，定价时，也不会有太多的水分（一般神车才会加价

），只是把它作为宣传一种汽车文化的载体，现在买车的目的和观念相比过去而言已经发生了很大的转变，在已经有了一辆代步工具之后，人们会需要其他一些更多的体会和感受。
本来过半年到一年再买是会得到更实惠的价格，但是，早买早享受，既然喜欢了，就可以趁车展或搞活动时出手，这是比较明智的。
[ 本帖最后由一起打拼的伙伴于 2011-10-20 22:24 编辑 ]

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一起打拼的伙伴 1322 爱卡币 303 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-08-20 来自江苏省\|无锡市	发表于 2011-10-21 08:17 IP属地：未知 26楼原帖由予歌john 于 11-10-20 22:33 发表说的怎么好，还是没照片呀。已经补充在首页了
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发表于 2011-10-21 08:28 IP属地：未知

27楼

原帖由 kyle810704 于 11-10-21 00:18 发表

还真的有人买这车无语

存在必然有它的道理，如果有机会，可以试驾一下，才会知道，这是一款很低调的车，但它的内涵和精髓，以及实用性，一定会让你折服，确实是一款低调的好车。其实在国外，旅行款的销量是很大的，但要在国内风行起来，估计还要再过几年，这两年自驾游越来越火，相信旅行款应该会逐步热销起来。
多少人往往一看价位就@￥%#%…&%*￥#，其实，心平气和的去感知一下它，你才会发现它的独特魅力，现在买小众车型和买街车的消费者，都是需要一点勇气的

不管你信不信，反正我是信了

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发表于 2011-10-21 11:20 IP属地：未知

28楼

原帖由 wflcb0707 于 11-10-21 10:29 发表

也想移步这辆车，想看后座空间如何？

后排空间和国产高尔夫的是一样的，因为轴距没有加长，我试着坐了一下，比起原来的POLO要好多了，但要想和帕斯特，途观等奢侈的后排相比，那是很难滴。
任何事物都有所长，也有所短，不得不承认，后排的空间不是高尔夫的强项，如果为了后排空间，只能考虑B7的旅行款了，代价也是摆在那里的，因为平时多数时间都是一个人在用车，所以对此就没有过多的苛求。
人无完人，车无完车，如果你接受它90%的优点，也应该学会接纳它剩下的不足，您说呢？

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发表于 2011-10-21 12:03 IP属地：未知

30楼

原帖由 xugtech 于 11-10-21 10:34 发表

恭喜楼主开上了高尔夫Variant!!!
有两个问题，
1) 后排空间如何，这是大家最关心的，这么高的价位，如果后排空间还很拘束，就有点遗憾了；
2) 楼主的车不是手档的，看楼主说磨合期后将把升档转速调整到280 ...

多谢，关于后排空间的问题，请看楼上前面的回复。有时候，缺憾也是一种让你继续追求的动力，就象我们钓鱼的人，跑掉的永远都是大鱼

。
自动挡提高转速换挡，其实也很简单，踩油门时，力度稍微大点，踩得深点，转速很快就会上去了；如果是缓慢的轻踩油门，变速箱通常会在转速2000左右就自动换挡了，这样的驾驶习惯虽然可以节省一些油钱，但后面会付出更多的维修费用。
原来POLO的爱信六档变速箱是带了智能学习功能的，会记忆车主的驾驶习惯，油门开度，和换挡时机，我开车时，一般都是让转速在2800-3000转时换挡，也喜欢听发动机的声浪。目前七万公里多了，感觉发动机各项性能指标良好，1.6的小车，起步也是杠杠的。
我准备等新车过了磨合期，就延续这样的高转速换挡，车子是用来开的，太过温柔，反而会害了它。

[ 本帖最后由一起打拼的伙伴于 2011-10-21 12:06 编辑 ]

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