20090906，例行体检（加速、刹车、绕桩）-爱卡汽车网论坛

奸商伪车迷 J-SPORT 12.5W+ 爱卡币 16825 帖子加关注发私信黄金元老注册 2005-06-07 来自江苏\|苏州	发表于 2009-09-07 22:19 IP属地：未知 21楼原帖由 talentchang 于 09-09-07 21:32 发表如果有机会来观摩一下多好啊...... 您从浦东过来，得花多少油钱啊~比F1门票都贵吧。。呵呵
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发表于 2009-09-07 22:39 IP属地：未知

22楼

原帖由 虫儿思念谁 于 09-09-06 21:01 发表

JS的车避震有点小软。。。
不语老师。你认为如果JS的车换成更硬的避震。成绩会更好吗？

嗯，B12还是要照顾舒适性
要提高成绩，换掉前轮的CT01就行了
这种活动，人手还是太少，有个人专门测胎面温度就好了，能看出悬架的最好设定是哪个
最好用D-BOX来测圈速，每个人最少要跑10圈以上/每台车,还差不多

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奸商伪车迷 J-SPORT 12.5W+ 爱卡币 16825 帖子加关注发私信黄金元老注册 2005-06-07 来自江苏\|苏州	发表于 2009-09-07 22:43 IP属地：未知 23楼原帖由 ferrari1225 于 09-09-07 03:50 发表掏宝上找到的数据看不懂 188 5108 ET42 17105148 不是这个
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奸商伪车迷 J-SPORT 12.5W+ 爱卡币 16825 帖子加关注发私信黄金元老注册 2005-06-07 来自江苏\|苏州	发表于 2009-09-07 22:46 IP属地：未知 24楼原帖由 misssion 于 09-09-06 22:35 发表看了半天感觉很多问题但是不知从何问起条件和水平都有限，请多指教
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发表于 2009-09-08 09:54 IP属地：未知

25楼

原帖由 tt-0526 于 09-09-08 01:42 发表

感觉上,除了迅版那台车（照片看的可能不准）,其它几台都像是极限宽轮距,以及貌似偏under的调校, 绕桩这种固定频率的动作,舵角反应速率不感觉钝吗？？？

前轮距最小的是白车，和原厂几乎是一样的，但有最大的负外倾
其他三车都差不多，我的车可能最宽
舵角反应速率都很钝，但就因为大家都钝，所以反而没有太大差别~
从现场情况看，失控的都是前轮,这也反映出车子的最基本设定
而有加强防倾杆的黑车，并没有预计中的更强烈的推头，反而是两个不对称后轮先响了，就是MAXX。正是如此，这车就没再继续往上提速

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发表于 2009-09-08 10:08 IP属地：未知

26楼

原帖由 tt-0526 于 09-09-08 01:48 发表

arion,卷笔刀小侠,还有较差的我,我们三人最近统一认为DUNLOP-MAXX要稍加强过BS-RE001,即使刻意的overspeed做4 wheel drift型态下,MAXX依然是最令人安心的线性偏滑速率...

当然没法和您三位以游走于极限边缘为乐的高手相比~

在这个活动中，在路还是不够宽，技也不够高的条件下，为确保安全，基本上是后轮或前轮在响胎后就稳住速度，不再往上提了，没法再探
讨从响胎到彻底滑出之间的空间有多大
但我非常怀疑利用尾部甩动来协助入桩的可能性，这样的观赏性强，但未必能提高成绩，特别是RZ
下回找530L来试试看行不行

[ 本帖最后由奸商伪车迷于 09-09-08 10:14 编辑 ]

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奸商伪车迷 J-SPORT 12.5W+ 爱卡币 16825 帖子加关注发私信黄金元老注册 2005-06-07 来自江苏\|苏州	发表于 2009-09-08 11:07 IP属地：未知 27楼原帖由 wander_er 于 09-09-08 10:35 发表这车是什么轮毂？这个山寨出自何方，我得去问问~ 看来这毂要火。。
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发表于 2009-09-08 11:46 IP属地：未知

28楼

原帖由 misssion 于 09-09-07 23:19 发表

总工言重
你的帖子每次都能让我有眼前一亮的感觉
看这帖子偶有很多问题是指我自己想综合你给出各车的条件来印证结果，但是因为太复杂想不清楚而已
你的很多帖子都这样，看似非常简单的举措，偶想 ...

其实我关心的是方法
很多贴都是在讨论方法，就是怎么来量化一些抽象的东西
有些东西我自己都弄得不明白，只能反复测试
多人多车的互换驾驶，很有趣，每个人都能找到新的启发和感觉
这大概就是乐趣吧

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发表于 2009-09-09 11:52 IP属地：未知

30楼

原帖由 相逢不语 于 09-09-09 00:43 发表

偶不这样认为，单就锐志而言，它的转向球节与摆臂球节的几何形式设计决定，轮距的轻微变化不会太大影响舵角变化速率.倒是循环球式的先天特性决定了转向有点卡滞.齿比也就是圈数过多前下摆臂大型衬套过软问题更 ...

这和球头关系不大
是偏置距，俗称磨胎半径大了，导致的胎面扭动的迟滞

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