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标致408/408 GT论坛 >  【机油圣经】来自老外的最权威机油教程(汉化)

发表于 2014-05-27 00:30    IP属地:未知

引用 鹤马士 于 2014-5-27 00:27 发表的回复
大致看完,没得到有效的营养...
我的观点和Dr.haas的基本一致。0w-40全合成是适合我这种三天不开、经常市内、偶尔高速的需求
0w有效改善冷启的磨损
[ 本帖最后由 狮行皓月 于 2014-5-27 00:34 编辑 ]
人间即地狱,人间亦天堂,问君何所别,惟心是平常。

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发表于 2014-05-27 00:33    IP属地:未知

作者的意思是北方过了冬天的机油,就换了吧。。。
别在车库里囤油了,冻了会蜡化的,并且有些蜡化是不可逆的。
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发表于 2014-05-27 10:20    IP属地:未知

引用 烟雨亭96 于 2014-5-27 10:08 发表的回复
大致看了一下,太长编了,呵呵~
按作者说法,经常市区的话,用30的粘度更适合?
他是这个意思,0w到是有必要。
[ 本帖最后由 狮行皓月 于 2014-5-27 21:38 编辑 ]
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发表于 2014-05-27 10:57    IP属地:未知

引用 鹤马士 于 2014-5-27 10:44 发表的回复
OW普遍价格都贵
0w没有矿物油,连半合成好像都没有。
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发表于 2014-05-27 10:57    IP属地:未知

引用 鹤马士 于 2014-5-27 10:44 发表的回复
照这么看脂类机油岂不是最佳解决方案?
0w-40XMAX爽不爽?
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发表于 2014-05-27 11:01    IP属地:未知

网上介绍此文为“机油圣经”,我感觉其实有点马屁成份
也就是一篇科谱文章,纠正了一些普通消费者的认识误区(比如40的机油粘度不是20机油的两倍,大概只粘10%),外加谈了一些作者的感悟和实际体验。
此文章用了很多数据,这点比较严谨,值得学习。。。。。
[ 本帖最后由 狮行皓月 于 2014-5-27 21:38 编辑 ]
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发表于 2014-05-27 11:45    IP属地:未知

爱卡币+7
共获得爱卡币
引用 鹤马士 于 2014-5-27 11:08 发表的回复
其实照这么看同型号的油我的好像比你用的贵呢,
死老外真懂得玩!
作者推荐了几款全合成机油,常见的有:
城市路况:美孚1号0w40,还有一款嘉实多的0w-30(粘度接近40)
赛道路况:灰壳5w-40
原来有些坛友认为金美0w40的粘度达不到PSA初装油的粘度,觉得不合适,看来这种担心多余了
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发表于 2014-05-27 11:51    IP属地:未知

文章的亮点之一就是:高粘度机油对发动机高温工况的保护,并不比低粘度机油更多
原因之一就是低粘度机油在高温工况下的流动性更好,而这些流动性可以带来更好的润滑和散热
不好的润滑一是会消耗更多的燃油,二是会加剧摩擦引发更多的热量,从而恶化机油的状态。
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发表于 2014-05-27 11:52    IP属地:未知

引用 鹤马士 于 2014-5-27 11:08 发表的回复
其实照这么看同型号的油我的好像比你用的贵呢,
死老外真懂得玩!
销量大的产品自然便宜,这是由成本决定的
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发表于 2014-05-27 11:54    IP属地:未知

引用 鹤马士 于 2014-5-27 11:52 发表的回复
看来偶的转速不能突破4700的担心也是多余的了,哇卡卡
放心大胆的采用粘度偏低的机油吧
EW10A很少烧机油,这点比大众强,没必要非上高粘不可
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