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骏捷论坛 >  车门密封作业及着色检查的应用

发表于 2010-02-07 22:49    IP属地:未知

关上的效果


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发表于 2010-02-07 22:50    IP属地:未知

后尾箱下部没有安装密封条,一是可以排水,二是容易关。
经过这样处理后,关后尾箱比以前容易了,以前要大力关才能锁上,现在只要轻轻一关就可以了。

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发表于 2010-02-07 22:51    IP属地:未知

车门密封条穿管:
车门密封条截面


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发表于 2010-02-07 22:51    IP属地:未知

8mm直径的O型EPDM密封条


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发表于 2010-02-07 22:52    IP属地:未知

截面


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发表于 2010-02-07 22:53    IP属地:未知

原车的有部分管路是穿了密封条的(有色点作了标记的),用尖嘴钳伸入打色点的小孔,把原车的小段密封条抽出,清理好通道,再钢丝穿入(用穿电线的钢丝最好,试过电线、铁丝都不好穿)

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发表于 2010-02-07 22:54    IP属地:未知

用黑胶带把密封条和钢丝绑牢


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发表于 2010-02-07 22:55    IP属地:未知

打上爽身粉(后来证明是多余的,不用也很好穿)


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发表于 2010-02-07 22:56    IP属地:未知

防雨密封条的加强:
开始也像各位前辈一样,上面的孔穿8mm的密封条,下面的槽嵌6mm的密封条,结果后门要很用力才关得上(调整了锁扣也没用,在车门不突出太多的情况下),害得有段时间同事和朋友坐我车时,后门老关不上,我都得解释刚自己加了胶条,要用大力关门

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发表于 2010-02-07 22:57    IP属地:未知

后来想想不对啊,俺一个机械工程师,大学里学得还是汽车拖拉机专业的,按以前的说法应该是专业非常对口的,难道被一个小小的密封条问题给难住?开动脑筋,回想以前学过的知识,有了!
这就是 着色检查法 解决密封条问题
先把前段时间给防雨密封条的穿管抽出来,回复原车的局部穿管(就2段,1在B柱附近,2在前门前部,这个地方实际是两个不同规格密封条结合部)。

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