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标致307论坛 >  应该是目前爱卡最详,解释最全的全车隔音施工记录了,亲手施工自己307 2。0MT两厢隔音

发表于 2009-03-16 16:15    IP属地:未知

下面开始最关键的底盘拆卸了,可能需要详细讲解了。
首先用T40内六花螺丝拆掉前面两个座位,拆座位非常简单,拆下前排座椅的滑轨就可以了(见图)



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发表于 2009-03-16 16:19    IP属地:未知

然后用平口螺丝刀撬掉滑轨下面的塑料固定基座(请人帮拍,有些晃,凑合看吧)



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发表于 2009-03-16 16:23    IP属地:未知

注意,拆到主驾驶的时候,座位下面有一个预涨紧安全带的触发和供电装置,在断电状态下将其拆下来。



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发表于 2009-03-16 16:30    IP属地:未知

后座是一个傻瓜都可以取下来的插销装置,我就不多说了,如果这个都不能取下来,就不要diy了,应该叫dio了(do it otherselves),看到后座的原车制震明显下了功夫,比尾箱强很多,不过可惜是没有任何隔音,直接屁股下的座位就坐在制震垫上



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发表于 2009-03-16 16:33    IP属地:未知

下面开始全车难度最大的(其实也没啥难度)的走道箱的拆卸了,先用撬杆撬下后面的烟灰缸。



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发表于 2009-03-16 16:34    IP属地:未知

手套箱被撬下来了



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发表于 2009-03-16 16:35    IP属地:未知

从后面看前面



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发表于 2009-03-16 16:41    IP属地:未知

用T35内六角取下中间这颗螺丝,马上就要大功告成。



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发表于 2009-03-16 16:42    IP属地:未知

后面已经大功告成,现在开始拆走道箱前部,首先拔下档杆防尘套。



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发表于 2009-03-16 16:47    IP属地:未知

原帖由 R的护花 于 09-03-16 16:41 发表
车身加重,直接反应就是加速变慢
呵呵。。。。。。。。。
全车加重不到16公斤,对于一个2.0的、扭矩是200牛米的车来说你觉得加速会慢很多么? ,一个备用铝合金轮胎重量在45斤,我已经取下来了,反而轻了十多斤,提速反而快了。从99年买车到现在,市内开车就没有带过备胎,除非跑长途就从家里拿出来扔在尾箱后面。



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