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毕加索论坛 >  新毕提车作业,兼谈日德法系车的区别

发表于 2015-09-10 21:34    IP属地:未知

引用 HELLRIDER 于 15-09-10 10:22 发表的回复
从头看完了膜拜大神对机油的了解这么透彻,俺是从头到尾给老福克斯一直银美5W-30
折腾是一种乐趣,保守是一种智慧

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发表于 2015-09-10 21:35    IP属地:未知

引用 迷失东京 于 15-09-10 12:42 发表的回复
恭喜提车!!ct我家也有,法系的标志也开过,我总是感觉法系的设计是最好的,犹如天马行空,但是,质量和保有量一直是硬伤。
科技以人为本,法系才是真正的驾驶者之车

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发表于 2015-09-10 21:37    IP属地:未知

引用 冷冷清清 于 15-09-10 15:50 发表的回复
不错不错, lz写得很到位,很有思想,低调而有个性,务实风格一览无遗。 支持支持!
,感谢了,其实就是我自己的实际想法而已,这个车实在太少,试驾过的人都屈指可数,我也是觉得这个人气对新毕有些不公平了

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发表于 2015-09-10 21:39    IP属地:未知

引用 cnlawyer 于 15-09-10 21:31 发表的回复
这个方向盘是阉割版。搞不懂上海大众为什么要取消掉这么好的功能。但相当于现在的途安,06年的已经是幸运的了。
是啊,11款以后的途安已经不是老途安的感觉,配置阉割不说,车主也是头一台的小年青为主,内涵下降不少,大家都是当大点的轿车买的

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-09-11 12:48    IP属地:未知

引用 stz_421 于 2015-09-11 10:56:21 发表的回复
帖子写的好,俺作为老乡从汽车之家跟到爱卡。跟楼主很多同样的感受,可惜写不出来。但是俺是深圳第一个7座大C4毕加索车主的行动,证明了对此车的喜爱。
老乡好品味

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-09-11 12:49    IP属地:未知

引用 无忌陆陆 于 2015-09-11 11:05:46 发表的回复
七座的咋没考虑奥德赛呢?
我觉得,是我觉得啊,奥德赛更细长,开起来没有新毕灵活。

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发表于 2015-09-12 10:16    IP属地:未知

引用 popejohn 于 15-09-12 06:50 发表的回复
开了五年多的途安,最后换了傲虎,但大c4绝不会入眼啊。
嗯,各花入各眼,傲虎是好车,四驱也适合冰雪路面、后排还有座椅加热,就是小贵。

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发表于 2015-09-12 10:17    IP属地:未知

引用 山河小童鞋 于 15-09-12 00:31 发表的回复
师弟,我就是赶来顶贴的,明天再细看
感谢大师兄,头像很威武!

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发表于 2015-09-18 21:17    IP属地:未知

引用 bbq24 于 15-09-17 12:06 发表的回复
11款GC4P车主恭喜楼主提车! 作业很详细。对于大众的车,最难以接受的就是其正统的设计和精致但乏味的内饰,感觉比较适合长年穿西装的人。而PSA的车更有日常生活+休闲的味道。另外大毕最大的优点除了大风挡+天窗外,还有其空间的设计, 附两张照片。。。。。...
感谢朋友顶贴,09毕才是设计的巅峰,但是动力总成就太。。。。。。哪怕换个变速器呢,也不至于销量这么惨淡

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-10-19 21:26    IP属地:未知

引用 失坠天空 于 2015-10-19 12:57:16 发表的回复
同样也关注这台车,现在唯一担心的是配件价格过高的问题。另外请教一下楼主,婴儿座椅放上去以后,后排坐两个人挤不挤?
肩部稍窄,但是腿部空间可以补偿

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