2018年暑假，三万里远征边疆（丙察察、川藏、新藏、独库公路）-爱卡汽车网论坛

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发表于 2018-08-12 20:26 IP属地：未知

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8点从洛本卓和凤山庄出发，天一直下雨，本以为昨天的路够烂了，没想到今天更烂，刚开不久就被一块大石头磕底盘，幸好没有什么大碍

云南这段228省道，一直沿怒江北上，两岸风景迷人，只是这路况，使得原来的观景点观景者寥寥

开到去往老姆登村的岔路口，看看路不算远，决定开上去看看

去老姆登村的路是很小的山间小路，但是比起修路的省道，感觉行驶在天堂

到了老姆登村，山上望去，如同人间仙境

山上的花娇艳欲滴

是时候亮出我精心设计的旗帜了，就是满脸长痘的女儿满脸的不情愿

怒江流域最大的基督教堂--老姆登教堂。走到教堂前，看着远山近草，那种乡村教堂的朴素和自然会让人感觉世俗在此门之外，我们在室内共鸣

从老姆登村继续往上开几公里，就是被称为记忆之城的知子罗，它也是众多旅行者传说中的“废城”。雨下的很大，就没有在知子罗细细品味（1974年以前知子罗是怒江州州府所在地，1986年以前是原碧江县政府所在地。它有着四通八达的地理位置优势，占据怒江峡谷咽喉之地的便利，然而，这里的山坡度太大了，80年代中期，地质部门根据日益加剧的山体滑坡情况进行了调研，最后得出结论，认为知子罗存在着大面积滑坡，城毁人亡的可能。1986年12月，碧江县被撤销，知子罗也人去城空。十多年过去了，预言中的灾难仍未发生，当年的新楼已斑剥破旧，一些村民又搬进了空了很久的房子。这里的房子定格在了七八十年代县城的模样，所以被称为了“记忆之城”。）

[ 本帖最后由 eva0312 于 2018-8-12 21:21 编辑 ]

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发表于 2018-08-12 21:05 IP属地：未知

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从老姆登村下来，继续经受地狱般的考验，我有一点疑惑，不明白为什么要全程几百公里一起修，而不能集中力量修好一段再修一段，现在这样无论是对游客，还是对沿线的百姓生活都造成了极大的不方便！

石月亮观景点，车子此时已经面目全非了

路上看到福特全顺警车完全不惧陆巡的一路PK，坚定了我要换辆福特全顺的信心

总算在天黑之前到达贡山县城，入住宾馆后在外面找了家饭店，饭店老板说这几天路因为塌方，送菜的车过不来，我们能顺利开到贡山已经很幸运了

一番狼吞虎咽之后回到宾馆，我爸问我要不要找个地方把车洗洗，我想想接下来还是烂路，就在玻璃上写下忠告：“不洗车傻，洗车更傻”

从六库开始，一路烂路，不要抱有任何幻想，全部烂路，没有好路！不堵车就算是幸运的。近阶段开轿车要走的请三思，路上看到轿车把油底壳磕漏，一地机油！这种长距离长时间的烂路，对驾驶者是身体与精神的双重折磨，走过此路，从此心中再无烂路！
[ 本帖最后由 eva0312 于 2018-8-13 23:12 编辑 ]

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发表于 2018-08-13 21:41 IP属地：未知

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7月15日第六天贡山-丙中洛-察瓦龙 122KM
今日行程简介：上午8:31出发，途径丙中洛后到达察瓦龙是下午15:24，经过大流沙时挡风玻璃被砸裂。

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发表于 2018-08-13 23:09 IP属地：未知

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根据网友经验，走丙察察之前要在贡山加满油，因为后面一直到察隅才有正规的加油站，所以早上起来我先开车去加油，结果在县城里找了两家中石化都无汽油可加，原因是前几天到贡山的路因为塌方中断了，油罐车过不来。我看车里还有大半箱油，再跑个几百公里应该没问题，决定先开到察瓦龙看情况再说吧

[ 本帖最后由 eva0312 于 2018-8-13 23:34 编辑 ]

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发表于 2018-08-13 23:33 IP属地：未知

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8:31从贡山宾馆出发，这里距丙中洛仅有42公里，糟糕的路况加上时不时因为修路而停车等待，到达丙中洛已经是10:55分

进丙中洛前先是看到怒江第一湾，由于修路观景台被封闭起来，只能从其他角度看下去，据说这里的水在春天是清澈的

历经艰辛，终于抵达人神共居的丙中洛（以前进丙中洛要买门票，现在已经取消）

这里位于滇藏边界，雪山深处，怒江奔腾而出，江岸是鲜为人知的人间仙境，被称为云南最后的秘境，真正的香格里拉

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发表于 2018-08-14 00:19 IP属地：未知

26楼

到达丙中洛后，我们并没有进城，继续朝察瓦龙方向行进

开不久，到达雾里村对岸的江边，看看已经中午，决定先填饱肚子

女儿负责桌椅的铺设与收纳

老爸老妈负责炒菜

人与自然的和谐统一

吃饭时，有一位开着雷克萨斯轿车从察隅反向穿越丙察察的小哥停下来问我，接下来的路是不是都是这样的油路？我感觉肚子里瞬间爆发了一大堆话，又感觉一下子不知怎样准确来回答他的问题，也不知道他刚走过的丙察察和我刚走过的省道228哪个更难走，我只能控制好情绪假装非常平静的告诉他：“现在的油路，出了丙中洛就结束了，接下来将近300公里都在修路，你开轿车一定要小心小心再小心！”

[ 本帖最后由 eva0312 于 2018-8-15 23:08 编辑 ]

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发表于 2018-08-14 22:18 IP属地：未知

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吃好午饭，抖擞精神，正式征战丙察察！突然发现“最傻”两个字，不知哪个手欠的写的

丙察察是从云南的丙中洛经西藏的察瓦龙至察隅，所以国内驴友们便给这条路起了个名字叫“丙察察”，全长约270公里。丙察察是一条等外公路，以至于电子地图尚不能完全显示。这条路地处中缅、中印边界横断山脉的腹地深处，山高峡谷深，景色纯净。景色从树木葱郁的高山峡谷，干热河谷绝壁千仞的悬崖峭壁，穿越到茂盛的原始森林，雪山草甸。几乎涵盖了所有的路况元素，是目前进藏路线中最为艰险、风景也最原始纯净的路线，每年吸引着无数像我这样的自助游爱好者通过各种交通工具前来穿越

丙察察云南段约30公里已经全部铺设油路，开在这样的路上，感觉像鸟儿在山林飞翔

12公里处遇一边防检查站，简单询问几句，看了下车子后备箱

12:47到达滇藏交界处，心情变得激动

滇藏交界处距离察瓦龙还有52公里

进入西藏后，油路结束，但是路基已经修好，路面也比较宽且已经装上护栏，除了有点颠簸，并无其他危险

以前让人胆颤心寒的老虎嘴，现在看也没什么大不了了

过了老虎嘴后有一个简陋的隧道，也是丙察察线上唯一一个隧道，我把远近光灯和探照灯一起打开

[ 本帖最后由 eva0312 于 2018-8-15 18:53 编辑 ]

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网上流传这样一句话“走一回川藏线这个牛逼我可以吹一年，走一回丙察察这个牛逼我可以吹一辈子”，不过现在这路况，让我小吹一下还行，让我吹一辈子感觉底气有所不足。心里大呼：“丙察察，我来晚了”，最后的丙察察，可能真的是最后的丙察察了！待到全部油路铺好，再走丙察察就没有任何炫耀的资本了！

丙中洛到察瓦龙这段，依然沿着怒江行驶，属于干热河谷区，通过字面以及现场，就很容易理解干热河谷区是什么意思

经过小流沙，没有感到什么异常

远远地看到大流沙，网友们都说过大流沙最好在上午，下午风大容易飞沙走石，但我看过的几篇游记，没有哪个网友在大流沙中过招的，所以我心里并没感到过害怕

开到大流沙的正下方，看到前面一辆大卡车往后退，我不明白原因，下车去问他往后倒车干什么，大卡车司机告诉我，前面落石等一会再走

大流沙的正下方已经装好了防护网，看上去也感觉流沙状态比较稳定

等了一会，大货车往前开，我跟在后面，心里真的也没重视，也没仔细观察落石，结果就听bangbang两声，然后发现副驾驶侧挡风玻璃被落石砸裂

幸运的是，在出发前几天，我特地为车子补买了一份玻璃单独破碎险
[ 本帖最后由 eva0312 于 2018-8-14 23:55 编辑 ]

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29楼

过大流沙，玻璃被砸裂，心里多少有点沮丧。不远就到察瓦龙公安检查站，也就是查看下身份证件，检查下后备箱

过了检查站进入察瓦龙，有一家私人加油站，油价9.25元/L，看到别的车在加，我也先把油加满

加好油看着手机信号不错，我先打个电话给平安保险报案，保险公司问我打算到哪里修车，我说如果能凑合着用就回上海再修，保险公司给我联系了西藏林芝和上海的两位定损员。进入察瓦龙乡，看到网上知名的四川饭店老陈驿站，当时只是下午三点多，由于心情不佳，不想再继续赶路了，走进老陈驿站询问是否有房

老陈当时不在店里，老板娘说有房，168一间。老陈饭店的条件在当地应该算不错的，店里店外被挂满了各种旗帜

我们入住后，又同时开进来一起出行的三辆车，其中一辆路虎也在大流沙被砸坏了玻璃，而且路虎被砸的更加严重点，我问他打算怎么处理，他说这里没有换玻璃的，开回去再换吧。看到有人跟我一样不走运，我的心里顿时开朗了很多，那位路虎车主刚进来时也是垂头丧气，跟我聊了一会后，也感觉精神好了许多！看来无论遇到好事还是坏事，能有人陪伴都是不错的！

心里舒爽了，人也感觉有力气了，趁着今天收工早，取出跟随我转战祖国大江南北十几年的车载洗车机，让女儿打水，我们一起把车洗洗干净

[ 本帖最后由 eva0312 于 2018-8-15 18:55 编辑 ]

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30楼

7月15日第七天察瓦龙-察隅 225KM
今日行程简介：上午8:12从察瓦龙出发，到达察隅16:49。今天穿越丙察察的精华路段察瓦龙-察隅。

早上8:12从察瓦龙老陈饭店出发，天一直下雨，温度只有十几度。从察瓦龙到察隅的“察察线”是目前百度、高德、谷歌等电子地图依然没有数据的路线。出察瓦龙乡几分钟后有一条岔路前往西藏左贡县，这条路被称为“丙察左”，也是一条极为难走的一条路

[ 本帖最后由 eva0312 于 2018-8-15 20:23 编辑 ]

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