发表于 2007-01-10 09:00 IP属地：未知
写上一些感受.本人开车水平不太厉害,简单写写对比,供想换胎的同学参考.
第一套：
轮毂：广本1.3CVT原装铁圈
轮胎：尺寸和型号大家知道了
使用距离：约11000km
优点：感觉中规中矩
缺点：跑高速100KM时别的大车开过车会感觉飘
油耗：与大家都一样
第二套：
轮毂：Enkei 十字超轻铝合金轮毂
轮胎：Falken ZE512 195/50/R15
使用距离：约8000km
优点：1、换了之后感觉是刹车距离明显减少
2、跑高速稳定很多(但飘还是有,只是没那么严重)
3、胎噪比之前原装胎的小很多
缺点：1、是方向盘重了不少,原地打方向盘要用的力度让我担心EPS系统会否提早报销
2、轮胎磨擦力大了,一收油门不用踩刹车也能感觉速度会明显地很快地下降
3、起步时感觉费劲很多，但跑起来就没问题。
油耗：广州市区堵车时(10KM的路花1个多小时跑完)约是8.0上下
跑高速(保持90-100KM)约4.8-5.5左右.不过各人开车风格不同,供参考.
第三套：
轮毂：Enkei日规Fit/Jazz高配原装款
轮胎：Bridgestone Potenza RE040 185/55/R15
使用距离：约100km
优点：1、方向盘变回超级轻的状态
2、50 -> 55的变化过减速带时相对颠簸减轻了
3、收油门后D档溜车距离长了很多
缺点：1、换了之后感觉是刹车距离明显增加，刚上路时不适应差点追尾
2、轮毂比之前的重了，虽然195 -> 185，但动力不觉得有回升。
3、胎噪……胎噪…………据说Bridgestone就是吵………………
油耗：市区和Falken ZE512 195/50/R15一样，高速还没跑，日后补上。
一些想法：
1、轮毂重量很关键。但买轻量轮毂时切记选大品牌。轻量的三无产品是通过偷工减料实现的。
2、原装的175/65/R14还是有必要升级，特别是配铁圈的1.3，时机可以选在跑了几万KM后再换。
3、185/55/R15比195/50/R15难买很多，牌子选择也很少，万一爆胎难以及时捕获
4、195/50/R15整体尺寸会比185/55/R15小一些,而185/55/R15和175/65/R14是几乎一样大,差距可以忽略不计.
5、有时候有些东西不能两兼备，第二套和第三套的优缺点几乎是倒置的。
6、还有一种选择叫195/55/R15，没用过，不了解，当然还有195/45/R16、甚至205/40/R17……
[ Last edited by dboylee on 07-01-10 at 09:03 ]
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