xiangzi13
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白银元老
注册 2010-02-20 来自 云南省|昆明市
发表于 2012-12-02 23:42 IP属地:未知
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发表于 2012-12-02 23:53 IP属地:未知
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发表于 2012-12-03 00:04 IP属地:未知
[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...
发表于 2012-12-03 00:06 IP属地:未知
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发表于 2012-12-03 00:07 IP属地:未知
[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...
发表于 2012-12-03 00:08 IP属地:未知
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发表于 2012-12-03 00:17 IP属地:未知
在珠峰的搓板路上,长时间的搓板路震颤对小欧的悬挂是一个严酷的检验!在一弯道处我选择便道就上去,而便道中有一道约宽50cm高30cm沟坎,与我同行的一辆奇瑞瑞虎通过后就导致左后轮横拉杆变形,整个轮子就如瘸子一样向外倾斜。对于搓板路的震颤我问过硬派越野车驾驶员,是否硬派越野车震颤要轻一下,得到回答同样震得手心发麻!
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发表于 2012-12-03 00:22 IP属地:未知
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发表于 2012-12-03 00:30 IP属地:未知
新藏线的便道同样考验小欧的通过性!日土往界山达板段的便道上满是巨厚的浮土尘,小欧走在上面仍不时有漂移的感觉,而奇瑞瑞虎是两驱车型,有几次都是靠人推过去的!从日土到三十里营房570km,我用了12小零43分钟,平均时速44.82km,而瑞虎的平均时速仅在30km内,这也是小欧通过性的一个方面(途中停留时间区别不大)。
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发表于 2012-12-03 00:34 IP属地:未知
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