案例解析：从启动车抖熄火到立铅笔启动不倒-爱卡汽车网论坛

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发表于 2010-05-31 20:52 IP属地：未知

21楼

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第二天启动，终于不抖了
近4个月的抖，都抖惯了，突然不抖，还是很不习惯的...
经过几天的验证，确认解决了问题，车子恢复了正常水平，此阶段结束
当车子各部分都没问题了，就可以进入调教阶段，即让各部分协调起来形成一个更优整体
更优整体对发动机的要求，不仅是自己转着爽，还要定位准确，无用功损失少，能把发动机输出尽量多地传递到轮上和地面
一个简单的判断方法，就是看有多大的振动，因为振动=能量损失

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发表于 2010-05-31 21:19 IP属地：未知

22楼

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发动机采用三点固定式
分别在右上、左上、下
其中，右上那个最好观察，建议都仔细看看，明白原理
以右上为例
垂直方向上，有一橡胶软垫，上下都有螺丝可分别固定，但这两螺丝是不相连的，或说中间有橡胶隔着
前后方向上，有两块橡胶垫与定位座接触
也就是说，在上下和前后位置，都不是硬接触，而是隔着橡胶垫
这些东西，决定了前后、左右、上下的静态位置与最大动态位移量
由于不可避免的误差，定位不一定很准确，或者受到力矩冲击，那么橡胶就发挥协助定位的功能
如果观察发动机的点火启动，会看到瞬间机体有个很猛的位移，然后趋于稳定
这个很猛的位移是力矩冲击所至，位移量过大提示着定位有问题
熄火状态下，可检查前后两垫块的受力情况，有的车某垫块与定位座有间隙，就没起到作用
理想的定位，是以该定位点的几何中心为坐标点，三个轴方向上均无较大位移量，请各位先观察一下吧
今天就到这里
[ 本帖最后由一段故事于 2010-5-31 22:20 编辑 ]

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发表于 2010-06-01 10:31 IP属地：未知

23楼

原帖由 winner_y 于 10-05-31 22:18 发表

综上所述，LZ的问题可能是换新冷却液或突然换机油品牌造成。

原有动态平衡被打破时，系统处最脆弱状态
此时，任何一根稻草都可能压倒骆驼，或说所谓蝴蝶效应
说是一根稻草，实际中往往是多根稻草，所以很难一次诊断正确并解决
本案中，经历了抖动熄火、大抖、中抖、小抖等各程度的抖动
系统清洗、排气管疏通、更换缸垫等措施分别减轻并最后解决了问题
各因素的影响程度大致可用减轻抖动的程度判断
我觉着，关键是有了上述理念，能预先认识到2点很重要
1、问题只是小而轻的稻草
2、很可能是多根稻草
这对解决问题是极有帮助的，比如必须精确测量、比如不必期待有明显的损坏表象...

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发表于 2010-06-01 10:45 IP属地：未知

24楼

接前面31楼继续
仔细观察，应能知道该怎样调整
例如上下方向，可以通过垫片和螺丝调整高度，前后方向则可以调整胶垫厚度
举例说，假设前后方向上的前胶垫与定位座有空隙，旋转力矩会带着发动机向前位移，而前垫虚位不能提供恰当的抑制力矩，非正常的抖动就发生了

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发表于 2010-06-01 10:58 IP属地：未知

25楼

三个发动机定位点分别担负不同的任务，组合起来共同完成一个使命。
那么，什么是好的定位？
假设，曲轴旋转轴为发动机整体质量的旋转中心轴，三点定位系统也有一个几何旋转中心轴，两轴应重合
实际中，发动机一侧还有变速度箱，也不轻，使得质量中心轴要向此方向倾斜才能平衡，也就是说该轴不是水平的
于是，不同的设计取向可以有不同的最佳三点定位
舒适性取向的设计，下方定位点通常在发动机变速箱一侧，并在其下，表现为发动机振动很小，乘坐舒适
运动性取向的设计，下定位点偏向中部，因为反作用力能与前进方向更加一致
ZX，属于后者，所以不要过分期待舒适，这是要先说明的
下面定位点确定了，上面两个是辅助性的，保持平衡稳定而已
所以，检查调整定位，应从下开始，记着走群众路线就对了
[ 本帖最后由一段故事于 2010-6-1 11:18 编辑 ]

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发表于 2010-06-01 11:27 IP属地：未知

26楼

在解决发动机内部抖动问题之后，开始转向外部定位问题，因为经验告我还不是最佳整体表现
检查从下支架定位点开始，卸下底盘护甲更好观察，我发现支架内衬垫滑出了大约1厘米
拆下实物如图
[ 本帖最后由一段故事于 2010-6-1 11:30 编辑 ]

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发表于 2010-06-01 11:42 IP属地：未知

27楼

于是更换，再试车，振动明显减轻
“定量”描述是：之前立烟启动不倒，之后立铅笔启动不倒”
按顺序，再检查上定位点，目前右上发现还不理想，需找时间调整一下，左上还没看
等分别都调完，还要整体一起调一次
关键是，潜力还有，所以说还不到极限，破记录只是早晚的事情
先到这里~

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一段故事 1564 爱卡币 754 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-01-12 来自北京市\|北京市	发表于 2010-06-01 21:28 IP属地：未知 28楼原帖由 yy-yyh521 于 10-06-01 12:01 发表想问下你方向盘皮套的购买方法。站内信也可以。西四环四季青桥往西路北汽车装饰城，意大利金鳄牌，280元
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发表于 2010-06-01 21:36 IP属地：未知

29楼

原帖由 joggor 于 10-06-01 17:00 发表

我觉得LZ开缸之前应该把所有的插头拔掉，重新插紧试试。而且这个最好一开始就试试。
根据LZ对换缸垫的情况描述，我认为缸垫没问题，很可能是某个插头接触不良，换完缸垫重新插上就改善了。
我个人认为机油 ...

插头开始试过，不值得一提的检查所以没说
水泵外漏只是混淆了视线，算添乱
机油对问题揭露有提示，如几无耗损和“鼻涕”多，换缸垫后鼻子清爽了

缸垫你要认为没问题我也没办法，只是奇怪你看都没看见，凭什么“认为”？
我是属于反复实验后都不敢轻易断言的类型...呵呵
[ 本帖最后由一段故事于 2010-6-1 21:44 编辑 ]

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