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新胜达论坛 >  【爱卡十年:2012广州车展】详拍进口、国产全新胜达

发表于 2012-11-27 02:39    IP属地:未知

    机舱内可根据发动机大小(3.0的最大)、进气布局(2.0T的有涡轮增压的进气管)来分辨出不同的发动机,当然最直观还是这个发布机盖子:最多银色装饰是3.0,没有银色装饰的是2.4。


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发表于 2012-11-27 02:40    IP属地:未知





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发表于 2012-11-27 02:42    IP属地:未知

    第一看到塑料表面这种纹路处理的效果,相当好看:

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发表于 2012-11-27 02:44    IP属地:未知

    机舱盖:感觉隔热板面积变小了...当然仍然能盖住整个机舱的。

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发表于 2012-11-27 02:45    IP属地:未知

    终于把这个电脑插座移到左边了,操作更方便了。

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发表于 2012-11-27 02:47    IP属地:未知

    感觉这次反大灯座的位置也优化了:灯座后面的空间大了点,换灯泡应该要方便一些了。原来的空间太小了,手大的很伸进去操作的。


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发表于 2012-11-27 02:59    IP属地:未知

四、内部空间
    全新胜达,整体尺寸与现款差不多的,轴距没变。但外形变化很大,据观察,实际内部有效的空间是稍有缩小的。

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发表于 2012-11-27 02:59    IP属地:未知

未完...待续...
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发表于 2012-11-27 11:02    IP属地:未知

这几天很忙啊,发帖十分费时费力的。
原帖由 pirate_eric 于 2012-11-27 07:09 发表
终于出来了……周版这帖子好几天了……等得哟非常焦急呀……

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发表于 2012-11-27 11:03    IP属地:未知

目前看2.0T的没有减配,而2.4的减配很多(可能就把它定位在低档货上...)
原帖由 pirate_eric 于 2012-11-27 07:50 发表
按照这个思路,也就是说,第一批2.0T的全新胜达将会很超值?至少全部照葫芦画瓢的方案进行国产化?

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