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比亚迪秦/秦PLUS论坛 >  6个月2w公里，高强度使用的秦越来越顺手

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  本主题由 马克壶 于 2015-03-12 13:30 加入精华 
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-03-16 15:25    IP属地：未知

21楼
引用 狮行皓月 于 2015-03-16 15:22:11 发表的回复
半年3w3，按50码均速算，楼主半年有660小时在车上，相当于每天24小时连开一个月。
差不多，你没算错，的确开得多。十一自驾迈腾上海成都，2000公里，20小时杀到，我开车作战半径比较大，也没觉得多累，大学通宵极品飞车早就练出来啦

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-03-16 16:19    IP属地：未知

22楼
引用 老大风清扬 于 2015-03-16 15:57:42 发表的回复
充满电可以跑多少公里
满电70公里。4小时充满。每天上下班代步基本够。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-03-16 16:24    IP属地：未知

23楼
引用 canlish 于 2015-03-16 15:49:03 发表的回复
别的不说了，说多无意义，希望比亚迪能走得更远，而不是投机。希望楼主过几年还能这么想。
我开的多，开够4年省下的油钱比车价高，这车保修6年15w公里，电芯终身免费包修，保养手册上写的。另外我买的时候政策最好，车价最低，还有免费沪牌，随时出2手也不亏，应该没啥后悔的可能性。不过开得少就不划算了。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-03-16 16:27    IP属地：未知

24楼
引用 canlish 于 2015-03-16 15:49:03 发表的回复
别的不说了，说多无意义，希望比亚迪能走得更远，而不是投机。希望楼主过几年还能这么想。
现在也不是投机，机会都一样，不能说走在前面就是投机吧？那房子买的早都算投机了？给补贴还这么多人不看好，没有补贴更没法推广了。改变习惯是很难的，新事物初期成本高也是没法避免的，国家砸那么多补贴就是一定要推动新能源的发展。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-03-16 18:39    IP属地：未知

25楼
引用 老大风清扬 于 2015-03-16 18:04:53 发表的回复
那得每天充电，住小区楼房充电有点困难
说白了还是推广力度不够，政策到物业那就推不动。就一空调的耗电量，能停的了车就能充电，对小区总体容量也不会有实质性的影响。真要说车都停不下的小区，那真没办法了。插电式就是要在家能充才行，像智能手机一样。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-03-16 22:27    IP属地：未知

26楼
引用 docyang 于 2015-03-16 22:08:11 发表的回复
不错，希望以后还有续集！
往前看，前传很多

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-03-16 22:28    IP属地：未知

27楼
引用 老大风清扬 于 2015-03-16 21:02:08 发表的回复
关键是要建立足够的充电桩，每天拿电池回家充电是不现实的。电力汽车是发展方向，但是电池的问题的解决是关键
小区停车位布线就可以给想换新能源的车主提供便利条件了，功率并不大。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-03-16 23:26    IP属地：未知

28楼
引用 远方飘来的风 于 2015-03-16 22:53:26 发表的回复
楼主真是心细之人，写的这么详细，遗憾的是买完车才看到这个帖子，最近单位同事再看这款车，他就是嫌噪音大了一些，当时试驾的13款,看楼主说的噪音随着使用会降低，想了解一下能降低多少?给同事做个参考。
新车的时候共振明显，90～100像拖拉机，现在这个点没有了。但是由于机舱太满放不下发动机悬置，秦发动机是通过几个橡胶垫装在副车架上的，结构决定了噪声小不了，比一般国产a级差，比自家1.5t速锐也差，没办法啊，实在没地方装减震悬置。
噪声是个问题，如果只是高速高架开发动机的话不是太明显，低速开发动机的话的确声音大。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-03-16 23:35    IP属地：未知

29楼
引用 远方飘来的风 于 2015-03-16 23:31:07 发表的回复
了解，非常感谢，另外听朋友在网上查到可以加隔音装置，楼主对这方面有了解吗?
原厂都没法解决，加隔音那个纯属哄自己玩。秦就是发动机悬置问题，没空间改，车厢贴什么止震垫隔音棉效果都不大。

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30楼
引用 狮行皓月 于 2015-03-16 23:54:16 发表的回复
极品飞车我玩的也不错，不过现在一年只开7K公里
好吧，我出去玩20天的里程

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