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迈腾论坛 >  8W保养,尝试新一代神油

发表于 2011-05-10 09:09    IP属地:未知

原帖由 jj2yy 于 11-05-10 09:02 发表
我用的是住友HTR ZIII
胎不错,抓地力非常NB
235稳得来。。。。
忽然发现235对动力的影响不大,我才1.8T
大概是我刷过ECU的关系
继续握手
我哥们前两天刚去这个店上了一套猪油胎,和你的型号一样,也是赞不绝口啊。

是不是固特异换下来的人high点都比较低
摸她妹给力,有点蠢蠢欲动了。。。。

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发表于 2011-05-10 09:24    IP属地:未知

原帖由 马克壶 于 11-05-08 22:25 发表
就这个螺栓?我觉得固安捷肯定能买到。
明天上班去买。
话说规格找到之后,固安捷还真没有。。。
还是万能的淘2宝厉害啊

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发表于 2011-05-10 14:13    IP属地:未知

原帖由 飚师 于 11-05-10 14:09 发表
关键是神油8100 X-MAX 0W/40,目前认证仅有福特一家,VW认证么有
貌似福特那个也是直喷增压,类型差不多,我就不管那么多了。只要没写不能用的,就是可以尝试

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发表于 2011-05-11 16:37    IP属地:未知

原帖由 ymx_tt 于 11-05-11 16:30 发表
这个遮光板还是别动了,另外,透镜已经安装完毕,就别再动了,马克壶同学建议先把远光调到舒服,另外Q5透镜就这样,远近光不可兼得。
这个是我自己调的,远近光都非常舒服了,不过我用的是海拉三。海拉三远近 ...
不甘心啊,还是想试试。
觉得变光机构应该不会这么死板吧,没有限位可以调整吗?
我先研究一下。

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发表于 2011-05-11 19:23    IP属地:未知

原帖由 ymx_tt 于 11-05-11 16:43 发表
马克壶同学,边光机构要是打磨的话,风险有哦,代价是毁坏切割线呐,Q5透镜就是这样的,只能说他的远光中心位置是偏高的,因为Q5本身车身高,所以近光可以调节到舒适,然后远光中心又和车头一个水平。。。Q5是 ...
不是打磨切割线,是想对挡板运动行程做限位,不要像现在这样遮这么多,或许能行。

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发表于 2011-05-11 19:26    IP属地:未知

原帖由 闪电麦圈 于 11-05-11 19:11 发表

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发表于 2011-05-11 19:28    IP属地:未知

原帖由 北欧海盗$ 于 11-05-11 17:25 发表
马克兄的帖要顶,我改灯时就在Q5和顶级小糸间选择,选择了顶级小糸,看样子没有选错。
顶级小糸是啥样的?
Q5总的来说还是很不错的,可能是我追求太高。

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发表于 2011-05-11 19:30    IP属地:未知

原帖由 北欧海盗$ 于 11-05-11 17:25 发表
马克兄的帖要顶,我改灯时就在Q5和顶级小糸间选择,选择了顶级小糸,看样子没有选错。
顶级小糸是啥样的?Q5总的来说还是很不错的,可能是我追求太高。

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发表于 2011-05-11 21:21    IP属地:未知

原帖由 本田阿库拉 于 11-05-11 20:41 发表
同问。
刚才下去研究了一下,其实Q5小糸的远光光型有点像UFO,下面一条平直的高亮区域,上面还有一个高光亮点。其实下面这个平直的高光带正好在原车大灯高度,也就是远光的时候可以照射的很远。
而且微调氙灯灯珠的安装,就能稍微改变这条亮带的高度而不影响切割线高度,所以Q5小糸放在迈腾上用,稍作调整就可以得到理想的近光和远光。
等我调好再更新远光效果图。
另外,美标切割线没有什么不好,高低两条线距离近,可以稍稍提高近光,增大整体照射范围,也不用担心晃眼,其实更加实用。欧标的切割线,稍微调高一点,右半边就很有可能造成对面来车不舒服了。

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发表于 2011-05-11 21:28    IP属地:未知

原帖由 天津老达 于 11-05-11 21:22 发表
该换车了
又惊动达版了
俺喜欢折腾,小破车越折腾越有感情,我估计不会卖了,即使几年后换新车这个也要留着

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