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高尔夫论坛 >  六万公里换正时套件的....一部分

发表于 2008-05-01 18:55    IP属地:未知

得出的结论是 还可以正常工作6万公里



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发表于 2008-05-01 18:57    IP属地:未知

原车的带子 表面的轻微磨损是张紧轮表面擦出来的 曲折后 没有裂痕



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发表于 2008-05-01 18:58    IP属地:未知

带有厂家标志的盖茨



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发表于 2008-05-01 18:59    IP属地:未知

新的....



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发表于 2008-05-01 19:01    IP属地:未知

很关键的步骤 矫正曲轴位置 这个东西马虎不得



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发表于 2008-05-01 19:02    IP属地:未知

飞轮的缺口必须要对准壳体上的准星 越准越好



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发表于 2008-05-01 19:05    IP属地:未知

一手抓扳子 一手看这边 够不着了 也没办法 调一下看一下 总之需要耐心 这个位置不好观察



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发表于 2008-05-01 19:06    IP属地:未知

原帖由 杀手光 于 08-05-01 19:00 发表
等18W再换....
说明书上这么说的....
那就跟缸盖一起换吧 更省事了
新带子装车



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发表于 2008-05-01 19:11    IP属地:未知

现在运转起来了 相机没拍出效果
由于新带子没有拉伸到合理位置 也就是说比老带子稍微短一点 在初期会有加速乏力的感觉 不要紧 跑几次高速就OK了 所有的步骤都上完了 我去日照来回1000公里 运转一切正常 现在加速基本上恢复到原来的状态



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发表于 2008-05-01 19:17    IP属地:未知

很满意 越炎热越省油 一路空调高速 能到这个油耗 我很欣慰



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