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帕萨特论坛|帕协 >  ZT 在国内到底是德国车安全还是日本车安全呢???其实都不安全!!!

发表于 2006-03-16 02:46    IP属地:未知

qiweiwei79 于 2006-3-16 02:24 AM: 在第61楼写到

还有你不要说人家欧美,我去过欧洲,我同学朋友有几个在美国,我告诉你实际我看到的欧洲是基本看不到日本车的踪迹,
这可是仁眼见仁,智眼见智啊。
我不愿意在这里连接它坛,你到别的车坛遛遛看,一定有另外的结果。

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发表于 2006-03-16 02:50    IP属地:未知

qiweiwei79 于 2006-3-16 02:43 AM: 在第65楼写到

休息为主,都累了,先休息。呵呵
晚安,哦,应该早晨了。睡个好觉。

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发表于 2006-03-16 07:41    IP属地:未知

欲火凤凰 于 2006-3-16 07:03 AM: 在第70楼写到

哈哈,俺最近忒忙,无暇跟你长篇大论,XCAR确实有不少懂行的,但你不是!
BTW:你在讨论问题的时候很TJTQ!
请你自重。

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发表于 2006-03-16 09:15    IP属地:未知

qiweiwei79 于 2006-3-16 09:11 AM: 在第76楼写到
这么早~~~~佩服~~~~~
你也很早。

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发表于 2006-03-16 13:35    IP属地:未知

俺家俺最帅 于 2006-3-16 01:13 PM: 在第92楼写到

做买卖的事情是大家都情愿的事,你买了你想要的,别人也得到了他要想的.如果不需要,请问你为什么要花这个钱,没有人逼吧.
请你仔细理解我的意思。
明说了吧---我不希望看到莫车厂倒台!特别是我所驾的车!这样维修起来我要多掏银子。

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发表于 2006-03-16 19:02    IP属地:未知

.    很长一段时间“厚皮与薄皮的争论”;对于安全测试的“应试教育于素质教育论”在这里流行。为此我转贴了“厚皮”大虾的作品以供讨论,以前我转法这类帖子是要冠以“一家之言”的,这次漏掉了,歉意。
     十分感谢qiweiwei79大虾;mikejiang大虾和其他大虾参与讨论。
厚皮大虾和qiweiwei79大虾的部分表述类似于海峡两岸的“一中各表”(厚皮的表述:打个比方,就算你脸再厚,我打你一耳光都没事,可惜你骨头不够硬,老子一拳就把你肋骨打断锤趴了。qiweiwei79的表述:在车身刚性相同的情况下,质量越小的车越安全!----机盖,前后翼子板对车身刚性的贡献“真正懂行”的“专家”心知肚明,故上述两大虾的结论足够说明问题了!
    其实在我们喋喋不休争论皮薄安全还是皮厚安全时四环素的A4的全铝车身(当然包括壳壳了)已然问世很久(一汽的A4不包括在内,记得它坛有个“懂行的车身专家”为此还转发了帖子,从德国运来几个全铝“白车身”---名词而已,别为它吓坏了,就和深度发酵的豆腐叫臭豆腐一样---人为起的名字。在一汽目前的油漆线上进行电泳浸图试验,竟然不行!),目前终于逐渐弄明白了,故此要感谢厚皮大虾和qiweiwei79大虾与mikejiang大虾(拉大旗做一下虎皮---应该是mikejiang教授)。特别要感谢qiweiwei79大虾说真话的勇敢精神和严谨的科学作风----比一些言必称是汽车专业毕业生的网虫强多了!
厚皮大虾和qiweiwei79大虾观点也有分歧---两车对橦究竟是小车抑或是大车吃亏?希望讨论能继续下去(但不要搞成缺席审判),厚皮先生不能参与是十分遗憾的。
薄皮与厚皮的争论有了进展,但结论尚未作出,网虫仍需努力!大家都知道,对车辆的安全性能评价,不仅仅是参与行车的车辆的安全性和参与行车的人员的安全性,还有车辆对未参与行车的行人的安全性----这方面我国的同胞是付出了血的代价的(用车祸说事是不道德的,故不引用群死群伤的例子了)。希望这种争论继续下去。

[ Last edited by TQ on 06-03-16 at 19:13 ]

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发表于 2006-03-16 22:23    IP属地:未知

回复欲火凤凰
对不起,忘了写上:请勿对号入座!
没人请你到这受虐啊?
别把自己看得那么重要,你能订立游戏规则么?
愿意就看,不愿意就一边呆着去,请吧!
[ Last edited by TQ on 06-03-16 at 22:27 ]

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发表于 2006-03-17 00:17    IP属地:未知

E10000 于 2006-3-16 11:35 PM: 在第120楼写到
还是把话题转到贴子里面的内容吧, 别越扯越远了.  
响应
有的人给脸不要,还是不搭理她为好。

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发表于 2006-03-17 00:35    IP属地:未知

回复qiweiwei79
聊对路子就加分啊~~~说得好!!



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